Por Felipe Cuevas Mora

Una completa ronda de reuniones fue la que sostuvo ayer en Santiago el seremi de Obras Públicas del Biobío Hugo Cautivo con los representantes de algunas de las principales concesionarias que operan en la Región, como también aquellas interesadas en iniciar un trabajo a nivel local.

Las citas con empresas como Aleática, Sacyr y China Railway entre otras buscaron poner en valor los procesos licitatorios que la Dirección General de Concesiones (DGC) tiene abiertos para la zona -que suman poco más de 820 millones de dólares con los electrocorredores y Pie de Monte- pero también abrir el interés a participar de una futura concesión de la ruta de la Madera, que tendría un costo superior a los 300 mil millones de pesos.

Pero también se abordó la puesta en marcha de nuevas concesiones, como es el caso del contrato de 564 millones de dólares que rige desde el 1 de abril la operación de la ruta del Itata, y donde la autoridad local levantó la solicitud formal a la empresa Sacyr de apurar los plazos en procesos ya planificados.

Entre ellos se pidió adelantar la instalación de paraderos a lo largo de la autopista que une a Concepción con Chillán, como también adelantar la puesta en marcha del cobro electrónico agendada para octubre de 2026 en el peaje Agua Amarilla, y avanzar en los trabajos de construcción de la ruta que unirá Itata con la autopista Concepción-Cabrero.

Tras la cita, Cautivo dijo que "estos temas son vitales para el desarrollo de la Región. No son temas sólo de mejora operacionales de una ruta, sino que entran directamente con mejorar la competitividad productiva regional y apuntan fundamentalmente al corazón de lo que puede ser el futuro del Biobío que ha definido en su vocación el ser una plataforma logística y de servicios".

Optimizar los plazos

Con un cronograma que considera la entrega total de las obras de mejoras a la ruta del Itata recién para 2033, la solicitud del MOP en el Biobío responde directamente a la conversación que se ha sostenido con equipos técnicos y representantes de gremios donde se relevó generar las condiciones para optimizar el tránsito de camiones y vehículos pesados por la ruta que conecta al Gran Concepción con la ruta 5 sur.

El seremi Hugo Cautivo detalló que "uno de los puntos que abordamos está relacionado con el cambio tecnológico que significa que la ruta ingresará al sistema de cobro de free flow a partir de octubre del próximo año. Hemos pedido que esto no se modifique, y que efectivamente se avance lo más rápido posible en esta materia, que además va a venir a complementar lo que ya está pasando en la ruta 5 sur en el tramo Chillán-Collipulli".

Junto a ello, expuso que "esta solicitud también implica desafíos para concesiones más antiguas a las cuales cuentan hoy en día con sistema de cobro distinto. Se lo hemos planteado a Sacyr por la importancia que tiene para el desarrollo productivo regional y la competitividad regional, el poder bajar los tiempos de acceso a los puntos en materia de logística de la Región, sobre todo los puertos. Eso pasa por tener flujos más expeditos, pasa por tener sistemas de cobro tecnológico distinto, que se incorpora para las nuevas concesiones. Pero independiente de que aquello hay que pensar en las concesiones que vienen de tiempos anteriores", en alusión a la operación de otras rutas como Concepción-Cabrero.

Respecto a la respuesta de la empresa, Cautivo indicó que "Sacyr tiene la disposición y aquí voy a hablar algo que manifesté: para ellos la voz de la región es muy importante. Y esa voz regional no es solo la voz del Ministerio de Obras Públicas, sino que estas son tareas no son tareas de la Región. Y por tanto también es la voz de los gremios productivos, de las comunidades, de las autoridades locales y regionales tiene que ser parte de esta sinergia en positivo para poder impulsar este tipo de medida y acortar los tiempos de su implementación".

Vale recordar que este cambio contempla la operación de una modalidad mixta en el peaje de Agua Amarilla, hasta que se concreten las obras de instalación de los ocho puntos de cobro electrónico -Confluencia, Peñablanca, Granerillos, Florida, Agua Amarilla, Las Margaritas, Penco y Los Maquis- en que se considerará la eliminación de las plazas de peaje de Nueva Aldea y Rafael.

600 mil operaciones en promedio por mes son las que tiene la ruta del Itata, que conecta Concepción y Chillán con la ruta 5 sur.

A través de un comunicado, la Fundación Antonia, instancia que se creó en 2017 al alero del fallecimiento de Antonia Garros y que busca acompañar a víctimas de violencia de género, abordó los diversos cuestionamientos que se han generado en torno a la ejecución de convenios junto al Gobierno Regional, por los cuales se le solicitó restituir $51 millones y que además motivó la presentación de una denuncia en Fiscalía por posibles presiones indebidas para su ejecución al interior del organismo público.

En la misiva, se señala que "la semana pasada recibimos un documento formal, vía correo electrónico, en el que el Gore solicita la devolución de $51 millones correspondientes a las remuneraciones de nuestra directora ejecutiva y coordinadora del programa, Consuelo Hermosilla, argumentando que no contaba con las aptitudes profesionales requeridas".

Párrafo seguido, la instancia sostiene que "no existe incumplimiento del convenio bajo los términos señalados y como en todo proceso que involucra fondos públicos, haremos uso de todos los mecanismos legales y judiciales para esclarecer esta situación esperando que se solucione de la mejor forma posible".

"La ejecución de este tipo de programas conlleva diferentes etapas y filtros de revisión hasta ser aprobada. Por ello, consideramos fundamental asegurar una fiscalización rigurosa y objetiva de los financiamientos gubernamentales, pues los proyectos sociales siempre deben ir en ayuda a la comunidad y a solucionar problemáticas que afectan a nuestra sociedad", complementa la carta abierta.

En ella se destaca que en ocho años de vida de la fundación, "hemos apoyado a más de 600 sobrevivientes a lo largo de todo Chile y colaborado con diversas comunidades, organizaciones e instituciones, creando un modelo de intervención que repara precisamente los errores cometidos en el caso de Antonia, por instituciones públicas y privadas".

La carta también plantea que "en el programa del Gore vimos una luz de esperanza para llegar a más personas, pero esto solo se transformó en una pesadilla que, tras el no pago de la remesa pendiente de $65 millones, nos dejó en una situación financiera crítica y en la obligación de cerrar nuestro centro de atención presencial".

Fundación Antonia

ejecutó dos programas con el Gore Biobío por más de $562 millones

desde 2022.

El Ministerio de Bienes Nacionales confirmó la entrega de la concesión de uso gratuito del inmueble que alberga a la primera compañía de Bomberos "Arturo Prat", acto administrativo que requieren para poder acceder a fuentes de financiamiento para realiza obras de reposición que les permita contar con un dependencias que estén de acuerdo a los estándares actuales. El delegado presidencial Eduardo Pacheco, aseguró que "el Estado tiene que acompañarlos y, una manera de esto es contar una concesión para que puedan tener su ansiado cuartel aquí en Yumbel".

El seremi Sebastián Artiaga enfatizó que al contar con esta concesión de uso gratuito -por cinco años- el cuerpo de Bomberos podrá "acceder a financiamiento para renovar la infraestructura y para que los voluntarios tengan condiciones dignas que les permitan combatir las emergencias".

Gerardo Paredes, director de la primera compañía de Bomberos de Yumbel "Arturo Prat", dijo que tener esta concesión en la mano es un gran paso: "El proyecto que tenemos pensado es un nuevo cuartel que vaya acorde con las necesidades de nuestra comunidad. Los tiempos han cambiado y este cuartel ya cumplió su vida útil y no tiene las condiciones necesarias para que estén hombres y mujeres trabajando al mismo tiempo, así que apuntamos a un proyecto que cumpla con todas las necesidades".