Utilizadas especialmente para delivery o reparto a domicilio, pero también para uso personal en el caso de personas adultas y jóvenes, las motos son parte de los vehículos considerados para la convivencia vial cotidiana, pero también mantienen una alta probabilidad de generar riesgos para sus conductores y para los demás.

Según los datos entregados, una de las principales infracciones detectadas en las fiscalizaciones está relacionada con no mantener documentación al día, tanto del conductor como del vehículo.

Es posible observar e n el día a día que las maniobras arriesgadas y la mala utilización del espacio destinado a la circulación de vehículos es común y, por decir lo menos, un riesgo permanente de accidente para quienes circulan en distintos vehículos, entre ellos los propios motoristas. Según datos del Ministerio de Transportes, la tasa de motorización en el país creció un 48% entre 2014 y el 2023, a lo que se debe sumar el número de licencias nuevas, cuya tasa también va al alza: Si en 2021 las licencias clase C nuevas llegaron a 22.764, el 2022 crecieron hasta las 28.593, es decir, un 26%.

Por otro lado, a nivel regional, datos de la Seremi de Transportes indican que durante 2023 se desarrollaron 568 controles a motocicletas, con 41% de tasa de rechazo, lo que equivale a 237 infracciones y ocho retiros de vehículos. Las estadísticas revelan que hay un alto porcentaje de incumplimiento de las normas legales entre quienes conducen motocicletas, lo que complica la conducción, especialmente, en calles y rutas del Gran Concepción.

Desde Carabineros reafirman que es claro que en el último tiempo se ha visto un aumento del parque vehicular, lo que incluye a las motocicletas. Advierten que este incremento es constante, especialmente por el tipo de conducción más ágil que se puede realizar en momentos de congestión vehicular o tacos, que son comunes en los traslados cotidianos en el Gran Concepción. Según los datos entregados, una de las principales infracciones detectadas en las fiscalizaciones está relacionada con no mantener documentación al día, tanto del conductor como del vehículo. Cabe recordar que desde el 11 de septiembre del 2023 se modificó la Ley de Tránsito para endurecer sanciones a quienes no respeten esta norma, en la cual destaca el incremento de multas y la habilitación a Carabineros para el retiro de vehículos sin documentación (revisión técnica, certificado de homologación, seguros obligatorios y/o permiso de circulación) y cuando se detectan las placas patentes ocultas, número de chasis adulterado, entre otras situaciones.

De acuerdo a los registros policiales, las situaciones observadas durante fiscalizaciones coinciden con las que informa la Seremi de Transportes, como son la ausencia de la licencia clase C, personas que viajan con la documentación vencida o derechamente sin sus papeles, sobre todo cuando se trata de vehículos de una cilindrada menor.

.Hace unos días personal del Ministerio de Transportes retiró una motocicleta que circulaba con los documentos vencidos desde 1977. Es decir, después de su adquisición prácticamente nunca más tuvo documentos y aunque se trata de un caso registrado en la Región Metropolitana, es importantetenerlo presente para saber hasta dónde puede llegar la percepción de que se puede burlar la ley sin tener consecuencias.

Algunos municipios también han informado sobre reclamos vecinales que manifiestan la presencia de este tipo de motociclistas, las que se concentran en algunas zonas del barrio comercial y el centro antiguo de la ciudad. Lo que más se indica, dice, tiene que ver con exceso de velocidad, retiro de productos en el comercio ilegal y ruidos molestos producto de la aglomeración de estas personas al exterior de locales.

Considerando que se trata de una tendencia que no va disminuir y que las mejoras en conectividad vial son lentas como mejorar los problemas de congestión vehicular, es fundamental que las autoridades consideren trabajar en conjunto para desarrollar una infraestructura adecuada que permita la convivencia vial, fomentando la seguridad y promoviendo el uso responsable de las motocicletas.

La muerte de 3 brigadistas de la Compañía Manufacturera de Papeles y Cartones, CMPC; 2 de ellas oriundas de la región del Biobío, el pasado 19 de enero, en el combate de un incendio forestal en Los Sauces, región de La Araucanía, ha dejado un profundo dolor en sus familia y en la comunidad en general. Como Gobierno reiteramos nuestras sinceras condolencias a los familiares y amigos de estos verdaderos mártires, por tan sensible e irreparable pérdida.

Y es que se trataba de trabajadores, padres de familia, hijos, hermanos, nietos o amigos, con un tremendo espíritu de servicio. Es en situaciones tan dramáticas como éstas cuando como sociedad debemos de manera urgente darnos cuenta, que nuestros actos pueden tener consecuencias insospechadas.

Nuestro gobierno ha realizado una enorme inversión en dotar de mejor forma a brigadistas, contar con modernas aeronaves de calidad internacional, una implementación de acuerdo al rigor de las necesidades, realizando kilómetros de cortafuegos para contener el avance del fuego, especialmente, en terrenos habitados.

Un dato impactante al estudiar esta temática nos arroja que el 99.9% de los siniestros en el país tienen como protagonista la acción humana, ya sea por un carácter intencional o como resultado de la negligencia de los actos involucrados.

En los últimos años la ocurrencia de siniestros forestales en época estival, son comúnmente noticia en Chile, dejando a sus paso centenares de damnificados, miles de hectáreas de arbolado nativo o plantaciones de monocultivos arrasadas por el fuego, y lo más triste: víctimas fatales que lamentar. Sin contar el grave daño patrimonial y de biodiversidad que dejan estos eventos que se focalizan principalmente en el centro sur del país.

Lo llamativo es que el contexto en el cual se producen estos eventos es con la total vigencia de un la ley que tipifica como delito la autoría de un incendio forestal, con penas de hasta 20 años de cárcel para quienes resulten responsables de estos hechos. Por otro lado, en los casos de imprudencia o negligencia, que abarcan un 66%, según estudios de la propia Conaf, las personas sindicadas con tales actos arriesgan penas de cárcel y multas de hasta 12 millones de pesos.

Hemos sido reiterativos en sostener que en esta materia, siempre será más fácil prevenir que enfrentar el desarrollo de una emergencia forestal, por ello nunca estará demás reiterar el llamado a la población a denunciar cualquier maniobra que parezca sospechosa y que puedan desembocar en aquello que queremos evitar, para esto se puede llamar a los siguientes números de teléfonos: 130 (Conaf); 132 (Bomberos); 133 (Carabineros), 134 (PDI) y *4242 (Denuncia Seguro) e informarse por los canales oficiales.

Como sociedad estamos en permanente desafío, hacemos un llamado a que las trágicas muertes de los brigadistas Duban y José Luis no sean en vano y colaboremos aún más para evitar los incendios forestales que dañan la infraestructura y el alma de nuestra región y el país.

Hemos sido reiterativos en sostener que en esta materia, siempre será más fácil prevenir que enfrentar el desarrollo de una emergencia forestal, por ello nunca estará demás reiterar el llamado a la población a denunciar

Medio ambiente

El próximo 26 de enero se conmemora el Día Mundial de la Educación Ambiental, un llamado urgente en medio de una triple crisis global: climática, de biodiversidad y de contaminación. Datos de la UNESCO revelan que solo el 40% de los países incluyen la educación ambiental en sus sistemas educativos, mientras que el WWF reporta una pérdida del 69% en poblaciones de vertebrados desde 1970. Chile, uno de los países más vulnerables al cambio climático, enfrenta desafíos críticos como la mega sequía que afecta al 76% del territorio. Sin embargo, el 50% de los chilenos desconoce qué es la sostenibilidad, según Ipsos. Este déficit educativo frena el compromiso ciudadano y la acción colectiva.

Es esencial que gobiernos, instituciones y ciudadanos impulsen programas que eduquen e inspiren cambios significativos. Solo así lograremos construir una sociedad informada, comprometida y capaz de regenerar un planeta en crisis.

Catalina Droguett

Medio ambiente II

En un mundo donde la crisis climática se ha vuelto una realidad amenazante qué importante resulta educar, en todas las etapas de la vida, en torno al cuidado del medio ambiente.

Tal como ha señalado la Unicef, los niños y adolescentes no son los grandes responsables del cambio climático, sin embargo, son los que vivirán por más tiempo sus consecuencias. De ahí que sean ellos mismos los que exijan a las grandes líderes mayores iniciativas para preservar el entorno, siendo la educación ambiental una prioridad. Así reveló una encuesta llevada a cabo por la entidad a juventudes activistas por el clima en la región, la cual concluyó que para ellos la educación y la formación son las principales acciones que los gobiernos deberían adoptar para enfrentar el cambio climático. Así, un grupo amplio expresó la necesidad de incluir la educación ambiental como parte del sistema formal. Asimismo, varios jóvenes mencionaron que sería crucial introducir la materia como parte del currículo académico e iniciar la educación ambiental desde temprana edad como una herramienta para "crear conciencia, cuidar el ambiente, enfrentar los retos del cambio climático y lograr un cambio de comportamientos sistémico y duradero".

Ad portas del Día de la Educación Ambiental resulta fundamental reflexionar sobre estos temas y, especialmente, definir caminos para mejorar de cara al futuro. En este escenario, sin duda a las Universidades nos compete un rol. Porque si bien el grueso de la formación debe darse desde la niñez, el período universitario no debe estar excluido de estos ámbitos.

Como formadores de los profesionales del futuro, debemos preocuparnos porque ellos sean los próximos promotores de cambios positivos, que entiendan y valoren la sostenibilidad como una necesidad básica desde la perspectiva social, económica y medioambiental. Sólo así estaremos aportando a construir una mejor sociedad, preparada para afrontar los múltiples y desafiantes retos que nos depara el presente y el futuro.

Dr. Claudio Ruff

Rector Universidad Bernardo O´Higgins

Cautela

Este lunes se dieron a conocer los resultados del proceso de postulación para la Educación Superior 2025. En cuanto a quienes fueron seleccionados en Pedagogías, las cifras evidencian una estabilidad, con una leve disminución del 1,5% respecto al proceso del año pasado. Un 89% de los estudiantes seleccionados en Pedagogía pusieron esta carrera dentro de sus primeras tres preferencias mientras que, los admitidos en mención Matemáticas, aumentaron en un 17% y en Ciencias un 9%. Si bien es motivo de alegría que aumente el interés en las primeras preferencias y los seleccionados, en particular en Matemáticas y Ciencias, creemos que se trata de una realidad que hay que mirar con cautela en medio del debate por los requisitos de ingreso.

Como hemos advertido de forma constante, bajar las exigencias para estudiar Pedagogías es un error en desmedro de la calidad de nuestra educación. En este sentido, es clave el rol que tienen las universidades, quienes deben demostrar los apoyos que entregarán a estos estudiantes durante su formación pedagógica, ya que esta es la tercera generación que no cumple con los requisitos de selectividad que estaban definidos previamente en la ley.

El camino hacia la formación docente requiere una visión integral que atraiga nuevos talentos a las pedagogías. Esto no se soluciona bajando los requisitos: importan tanto la calidad como la distribución de los profesores. Ante este llamado, es clave tomar un rol activo para que estos futuros educadores reciban las herramientas necesarias y para que logren transformarse en impulsores de cambio en nuestro sistema educativo.

Verónica Cabezas

Directora Ejecutiva de Elige Educar

Autoridades de la Región se reunieron ayer en una nueva sesión del Comité de Seguimiento de Inversiones, esta vez con la finalidad de analizar soluciones para destrabar los principales nudos críticos de las obras que son priorizadas en la Región del Biobío. En la oportunidad, la delegada presidencial Daniela Dresdner reiteró que esta es una instancia que ha funcionado durante todo 2023 y que ahora la tarea estará puesta en una innovación respecto de la forma de funcionamiento para poder concretar un seguimiento más específico de los proyectos.

La innovación se refiere a la presencia de la División de Coordinación Interministerial (DCI), que depende- del Ministerio Secretaría General de la Presidencia (Segpres), para identificar específicamente los nudos que puedan existir en las obras de inversión regional y que tengan una impacto relevante en la población.