Por Francisca Pacheco Pérez

A poco más de un mes para que inicie marzo, la congestión vehicular es una de las temáticas que suscita mayor preocupación, principalmente a raíz del retorno de vacaciones y el reingreso a clases.

En ese contexto, el gobernador Sergio Giacaman anunció ayer las primeras tres acciones que se acordaron en el marco de la mesa Más Movilidad, instancia que ha convocado a distintos alcaldes del Gran Concepción y a servicios competentes en la materia con el fin de evaluar estrategias que minimicen la crisis vial que se proyecta. "Lo que hicimos fue identificar aquellos puntos críticos y buscar medidas extraordinarias que se puedan implementar rápidamente para evitar que marzo tenga esta crisis de conectividad que hemos vivido hace bastante tiempo", explicó.

Los primeros acuerdos contemplan la implementación de grúas en puntos complejos para la gestión de vehículos en panne, así como la habilitación de algunas vías exclusivas del transporte público para el uso de vehículos particulares, y la reactivación de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), que si bien depende del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones actualmente está en proceso de traspaso al Gore.

El encuentro fue presidido por el jefe de División de Transporte e Infraestructura del Gobierno Regional, Jaime Aravena, y contó con la participación de los jefes comunales de Chiguayante, San Pedro de la Paz, el alcalde (s) de Talcahuano y un representante del alcalde de Concepción, además de Carabineros, Sectra, la Delegación Presidencial, la Seremi de Transportes y la Comisión de Transportes del Gore.

Acciones preliminares

Una de las estrategias acordadas en la reunión implican la incorporación de grúas en puntos críticos para el retiro de vehículos en panne. "Eso es algo que se puede hacer perfectamente y financiar desde el Gobierno Regional, Jaime tiene la misión de coordinar ese espacio para que esté implementado durante marzo, al menos", indicó Sergio Giacaman.

Además, se planteó analizar la alternativa de uso de las calzadas exclusivas. Precisó que "mientras no estén completamente construidas lo que tenemos que hacer es poner el Estado al servicio de las personas y si se pueden tomas medidas extraordinarias, como permitir que la gente en un momento de congestión use las vías exclusivas, por supuesto que eso va a colaborar en descomprimir. Eso también lo conversamos y quedó de evaluarse, para ver la modalidad de implementación".

Todo lo anterior, eso sí, está en etapa de definición, por lo cual aún se deben definir cuáles serán los sectores involucrados.

"Hay que armar el paquete y presentarlo, esto debería tener otra sesión en el próximo mes, probablemente, se van a incorporar otros municipios, y evaluar otros puntos. El haber partido con tiempo y poner en prioridad esto es una señal muy concreta primero del trabajo conjunto y de poner en prioridad las necesidades de la ciudadanía", expresó.

Unidad operativa

El gobernador además abordó la situación de la UOCT, que tiene como rol optimizar el tránsito en los principales sectores urbanos del país, y posee herramientas como la revisión de la situación vehicular en directo, por ejemplo. En ese sentido, aseguró que se solicitó acelerar el traspaso de las competencias desde la cartera de Transportes hacia el Gobierno Regional, gestión que inicialmente estaba evaluada para implementarse en 2026.

"El muro de pantalla no está funcionando y tampoco el contrato de mantención. Esto es muy relevante, porque la unidad facilita y coordina el funcionamiento de los semáforos", señaló. Frente a lo anterior, reveló que "tomamos la decisión de financiar la reparación y mantención de esos puntos para que estén habilitados a la brevedad posible, para que enfrentar la crisis de conectividad que vamos a vivir".

3 iniciativas se dieron a conocer ayer de forma preliminar, pues son implementables a corto plazo.

Algunos de los escenarios más críticos se dan en comunas como San Pedro de la Paz y Talcahuano. En la primera, el alcalde Juan Pablo Spoerer advirtió que "vamos a estar carentes de infraestructura vial operativa para marzo de 2025", aunque agradeció la gestión del Gore en la materia.

Por su parte, el alcalde (s) de Talcahuano, Enrique Inostroza, precisó que las próximas reuniones con el Minvu se deberán coordinar medidas ante las obras que se ejecutan en Medio Camino, Puente Perales y Denavi Sur, para evitar afectaciones mayores.

El Gobernador Sergio Giacaman se refirió ayer a la deuda que mantiene el Gobierno Regional con las constructoras contratadas para la ejecución de proyectos -que asciende a más de $15 mil millones- y aseguró que $8.600 millones están siendo transferidos, mientras que poco más de $7 mil millones permanecen en proceso de facturación.

Esto, en el marco de la primera reunión que sostuvo la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) con el jefe de la División de Presupuesto e Inversión, Juan Pablo González, para abordar esta situación de morosidad, y que tendría a algunas de estas entidades en una condición crítica.

"No tiene ningún sentido que un Gobierno Regional cause el quiebre de las empresas, me parece que eso es no entender para qué existe. Nuestro interés es no generarle dificultades ni a la ciudadanía, emprendedores, ni a los municipios, que le están empezando a llegar las ordenes de embargo; sino al revés, hacer las cosas bien, ordenar los flujos y priorizar lo que corresponde", sostuvo Giacaman.

Avance de los pagos

La máxima autoridad del Biobío aseveró que "lo que hicimos proactivamente fue contactar a la CChC y le pedimos que agrupara a las empresas que están ejecutando las obras de los otros $7 mil millones para efectos de poder coordinar para que esto no nos vuelvan a pasar".

Sostuvo que $8.600 millones "se van a pagar a la brevedad posible, de hecho, debiera estar en este momento, comenzando a transferir". Asimismo, reveló hay poco más de $7 mil millones que estarían en proceso de facturación. Ahora, "lo que queremos es trabajar en dos líneas con la CChC, asociadas a cómo evitar que esto nos vuelva a pasar; y segundo, qué debiéramos priorizar", adelantó.

Cabe señalar que tras el encuentro entre la CChC y el jefe de División de Presupuesto e Inversión se determinó la creación de una comisión de trabajo, para continuar abordando esta temática en profundidad.

8.600 millones de pesos deberían transferirse inicialmente a las empresas contratistas, mientras que otros $7 mil millones están en gestión.

Un total de 195 terrenos de Curanilahue, que se encuentran dentro del límite urbano de la comuna, podrán ser regularizados tras concretarse la autorización del Servicio de Vivienda y Urbanización (Serviu) a la Seremi de Bienes Nacionales.

La medida permitirá el acceso de los propietarios a beneficios estatales, pero también apunta a dignificar las viviendas que ahí se emplazan, y que fueron construidas autónomamente.

"Este es un asentamiento que tiene más de 30 años y donde lo que esperamos es, al finalizar este proceso, entregar su título de dominio que dé la certeza jurídica a las personas de vivir en lo propio y además les permita poder optar a una serie de beneficios", destacó el titular de Bienes Nacionales el Biobío, Sebastián Artiaga. Sobre este último punto, la directora del Serviu, María Luz Gajardo, precisó que los beneficiarios podrán solicitar, por ejemplo, subsidios habitacionales, o bien heredar las propiedades a sus hijos.

Gloria Rivera, representante de la comunidad, manifestó que "son muchos años, tiempo de trámites, de golpear puertas, de buscar muchas soluciones. Poder decir hoy que seremos dueños de nuestro terreno, donde hemos realizado mejoras, nuestras viviendas para nuestros hijos y familia, es una emoción muy grande".

En tanto, el alcalde de la comuna agradeció la coordinación, no obstante advirtió que aún hay otros grupos en espera.