Fortalecen coordinación con la Segpres para detectar nudos críticos en inversiones locales
La idea es que por medio de este órgano, que participó ayer en el Comité de Seguimiento de Inversiones, haya un apoyo directo de Santiago para destrabar los problemas.
Autoridades de la Región se reunieron ayer en una nueva sesión del Comité de Seguimiento de Inversiones, esta vez con la finalidad de analizar soluciones para destrabar los principales nudos críticos de las obras que son priorizadas en la Región del Biobío. En la oportunidad, la delegada presidencial Daniela Dresdner reiteró que esta es una instancia que ha funcionado durante todo 2023 y que ahora, a inicios de 2024, la tarea estará puesta en una innovación respecto de la forma de funcionamiento del comité para poder concretar un seguimiento más específico de cada uno de los proyectos y afrontar los inconvenientes que ralentizan el avance de los planes.
Desde la Delegación Presidencial explicaron que la innovación en la reunión de este miércoles se refiere a la presencia de la División de Coordinación Interministerial (DCI), que depende del Ministerio Secretaría General de la Presidencia (Segpres), para identificar específicamente los nudos que puedan existir en las obras de inversión regional y que tengan una impacto relevante en la población, junto con estandarizar los obstáculos identificados a nivel regional y central. "De esa manera podemos llegar de forma más clara a los ministerios con las necesidades que deben ser resueltas con mayor celeridad", enfatizaron.
En otras palabras, a partir de esta semana se hará seguimiento directo desde Santiago para destrabar lo que se necesite en el marco de los planes regionales de inversión.
"Es importante este comité porque nos permite destrabar los nudos que podemos tener en los distintos proyectos y así avanzar más rápido", sostuvo la delegada, quien precisó que dentro de los grandes temas discutidos en la jornada estuvieron las iniciativas Más Movilidad -plan que este martes concretó su cuarta sesión-, las obras hospitalarias en las comunas de Santa Bárbara, Lota, Coronel y Nacimiento, así como de los establecimientos educacionales, y otras faenas emblemáticas.
Recursos y estrategias
Según Dresdner, el comité implica una inversión regional que supera los $300 mil millones para el Ministerio de Obras Públicas, lo que posibilita generar unos 5 mil empleos sólo este año. "Son puestos de trabajo que servirán, justamente, para poder reactivar la economía, por eso tenemos que avanzar en las obras necesarias para el Biobío (...) Tenemos una gran cantidad de proyectos que iniciar este año y otros que ya están en marcha, como los puentes Industrial y Ferroviario, la conexión del puente Bicentenario con Chacabuco, o el par vial Collao, que iniciará su tercera etapa", recalcó.
Desde Desarrollo Social, cartera a cargo de la obtención de los RS que permiten la inversión pública, explicaron que hoy trabajan en la visualización de los nudos críticos de cada proyecto, entendiendo sus particularidades. El seremi Hedson Díaz señaló que frente a procesos de licitación o expropiación, por ejemplo, el ente que encabeza regionalmente ya activó una estrategia interministerial con el objetivo de identificar este año aquellos nudos.
"Hoy estamos revisando el Plan Más Movilidad, la construcción de hospitales y la reconstrucción de recintos educacionales, en un trabajo colaborativo con los ministerios", precisó.
Como parte de las soluciones, el seremi (s) de Obras Públicas, Claudio Morales, relevó el trabajo interministerial, pero también destacó el intersectorial con el mundo privado, que se materializa mediante mesas de trabajo para reconocer los nudos críticos y establecer alianzas. Ahí, por ejemplo, uno de los temas que surgen tiene que ver con las modificaciones al enlace del puente Industrial en San Pedro de la Paz, hecho que ha llevado a generar una labor de socialización con todos los organismos involucrados, ya sea el municipio, EFE o la Secretaría de Planificación de Transporte (Sectra), "en donde hay un acuerdo entre todos los actores respecto a que esto es una solución que permite destrabar ciertos nudos críticos en la ruta 160".
Morales agregó que se trata de una modificación dentro del contrato que permite ampliar un flujo para avanzar en dicha solución.
Junto a lo anterior, el representante del MOP indicó que este 2024 la tarea se focalizará en la aceleración de los permisos sectoriales, la mejora en la coordinación con Desarrollo Social, Sectra y Transportes, "que son nuestras inversiones más fuertes".
5 mil empleos espera levantar el MOP este año, a través de una inversión regional que sobrepasa los $300 mil millones.