Infracciones por mal uso de vías exclusivas
En los últimos dieciocho años, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo ha construido más de 25 kilómetros de corredores de transporte público en el Gran Concepción, con el fin de descongestionar la circulación y dar facilidades a los pasajeros que deben esperar el paso de los taxibuses.
El primero de ellos fue el de Paicaví y por estos días se construye el de Collao. En general, han tenido un buen desempeño en la zona, lo que ha permitido segregar el funcionamiento de la locomoción colectiva, aunque la red todavía no está conectada del todo, por lo que su uso no alcanza la eficiencia esperada. .
Estas obras representan una gran inversión y uno de los objetivos es dar mayor equidad urbana y territorial, para llegar a tener un sistema de transporte sustentable y sostenible.
Pero no se puede desconocer que desde hace tiempo se advertía que algunos automovilistas invadían esos corredores, exponiéndose a accidentes y dificultando el paso de la locomoción colectiva. Aparte de los controles ocasionales de Carabineros, no había una vigilancia que permitiera asegurar que las pistas exclusivas fueran bien utilizadas y que evitaran que los vehículos particulares las invadieran, por lo que se desarrolló el plan de instalación de cámaras de vigilancia, con el fin de controlar el tránsito y emitir partes empadronados.
A fines de junio del presente año 2023 se inició un proceso de marcha blanca de la fiscalización automatizada de las pistas exclusivas, con 35 cámaras instaladas en los pórticos de las pistas de Los Carrera y Paicaví, a través de las cuales se realiza la vigilancia para que los automovilistas no las invadan. Durante junio y julio se cursaron partes de cortesía a los infractores. Con esta medida de prueba se buscó generar conciencia respecto de la implementación de multas efectivas. A las autoridades, el período de ajuste les permitió revisar el cumplimiento de la medida de fiscalización que pretende ordenar, priorizar y mejorar el uso de las vías y también controlar el acatamiento de las velocidades de la locomoción colectiva, ya que es el modo de transporte que moviliza a más personas en la provincia de Concepción.
Pero desde agosto la medida empezó a regir en plenitud, por lo cual los infractores se exponen a multas que pueden llegar a 1,5 Unidades Tributarias Mensuales (94.800 pesos). De acuerdo con datos del Programa Nacional de Fiscalización, en los primeros tres meses se han cursado más de 48 mil multas a vehículos particulares que transitaron sobre estos corredores. Sin embargo, las autoridades indican que las infracciones han ido bajando en la medida en que los conductores se enteran de que las cámaras pueden captarlos.
Los mayores incumplimientos se dan en la avenida Los Carrera, en dirección a San Pedro de la Paz, mientras que las menor cantidad de infracciones corresponde a Paicaví, presumiblemente porque las condiciones de infraestructura que tiene la avenida hacen más evidente que se trata de una vía exclusiva para la locomoción colectiva. En cambio, Los Carrera hacia San Pedro de la Paz no tiene la misma segregación, a la vez que acumula mucho tránsito en las horas de punta y los conductores recurren a diversas maniobras con el fin de tratar de escapar de la congestión, como ingresar a las vías exclusivas del transporte público.
En esas condiciones de tránsito, siempre ha sido difícil para Carabineros detener a los automovilistas que avanzan por las pistas que no les corresponden, para cursar infracciones, porque la circulación se haría aún más complicada, cuestión que se resuelve con el uso de las cámaras. Hay que considerar que se continuará construyendo corredores para el transporte público, como es el caso del proyecto par vial Collao- General Novoa, que se encuentra en plena ejecución y que permitirá conectar toda la red de corredores.
De acuerdo con datos del Programa Nacional de Fiscalización, en los primeros tres meses se han cursado más de 48 mil multas a vehículos particulares que transitaron sobre estos corredores.