Una baja de 12,7% del delito de homicidio en un año revelan las estadísticas del Sistema Táctico de Operación Policial (STOP) de Carabineros, que hasta el pasado 27 de agosto de este año mantiene informados 48 de estos ilícitos a nivel regional.

Según la información, que está disponible en el sitio wb de la institución policial, tres de las cuatro prefecturas del Biobío reportan disminuciones, correspondientes a Talcahuano, Biobío y Arauco. Sólo la Prefectura de Concepción marca un alza, que en este llega a un 35,3%, con 23 homicidios hasta la fecha, y dentro de esa zona jurisdiccional llama la atención las cifras exhibidas en la Cuarta Comisaría de Coronel, la Segunda Comisaría de Concepción y la Sexta Comisaría de San Pedro de la Paz, que informan aumentos de 125% , 66,7%, y 33,3%, respectivamente.

El Sistema Táctico de Operación Policial, STOP se utiliza desde 2018, pero fue institucionalizado en 2021, con el objetivo de ser una herramienta para la prevención del delito permitiendo una acción policial más eficiente. Esto gracias al análisis de información delictual, alimentado principalmente por las denuncias que hacen los ciudadanos.

De esta forma, cada vez que una persona denuncia, el sistema incorpora esa información, logrando así que se focalicen los delitos en el lugar y hora en que ocurrieron, información que permite utilizar de manera eficiente los recursos policiales.

Por otro lado, se incluyen también reuniones periódicas de representantes de Carabineros con diversas organizaciones ligadas al ámbito de la seguridad, como el Ministerio Público, la PDI, municipios y autoridades. Allí se realizan análilis que permiten la georreferenciación de los delitos y denuncias y también se evalúan las estrategias puestas en marcha.

Es importante recordar que durante el año pasado hubo una gran preocupación en torno a la ocurrencia de homicidios, debido a que se registraron varios de estos hechos en la vía pública, lo que generó alarma entre los habitantes de comunas como Coronel y Concepción, las dos que concentran la mayor cantidad de denuncias por estos hechos.

Los municipios, según han informado, están realizando diversas gestiones para reforzar la seguridad de las comunas, así como también para disminuir estos delitos a través de medidas que permitan acotar los riesgos en este ámbito. Desde el área de Seguridad Pública de la Municipalidad de Coronel se confirmó que se han solicitado recursos y colaboraciones al Ministerio del Interior, además de destacar que forman parte de las comunas incluidas en el plan Calles sin Violencia desde principios de este año. Gracias a esta iniciativa se mantiene coordinación directa con la Delegación Presidencial, organismo que tiene cargo la seguridad pública a nivel regional, y se han concretado operativos a través del despliegue policial que incluye el programa.

También se ha recibido inversión por parte de la Subsecretaría de Prevención del Delito, a través de la instalación del programa Lazos, que implica la intervención de niños, niñas y adolescentes que pudieran relacionarse tempranamente con situaciones de delincuencia. El Sistema Nacional de Seguridad Municipal también aporta en instancias preventivas , como por ejemplo con un proyecto de fortalecimiento de vigilancia y patrullaje preventivo.

Se ha reiterado que en materia de seguridad no son solo los organismos especializados los que deben aportar, sino también la sociedad civil debe realizar una labor clave como es la denuncia oportuna, con el fin de evitar que situaciones de menor gravedad se transformen en otra más complejas. La respuesta eficiente de las autoridades para respaldar la búsqueda de seguridad será siempre bienvenida, en especial porque detrás de cada estadística hay un caso real que afectó a las personas y familias de la región.

Los municipios, según han informado, están realizando diversas gestiones para reforzar la seguridad de las comunas, así como también para disminuir estos delitos a través de medidas que permitan acotar los riesgos en este ámbito.

Las calles de Concepción guardan silencio a 50 años del inicio de la época más oscura del siglo pasado. Si éstas hablaran, probablemente nos contarían sobre los detenidos, los vulnerados, los torturados, y cómo los colores vibrantes de la ciudad se volvieron oscuros y grises. Esas calles, edificios y parques, quizás nos podrían decir dónde están los restos de nuestras familias, ya que quienes sí pueden hablar, no lo hacen. Un silencio cómplice que a 50 años no se logra romper.

Mis recuerdos de infancia con mis abuelos son con la fotografía en blanco y negro de mi tío, Sergio Alejandro Riffo Ramos. Mi abuela Blanca Ramos Aranda y mi abuelo Jacob Riffo Cáceres fallecieron sin saber dónde dejaron su cuerpo. Con dos hermanos más, mi padre Álvaro y mi tío Jacob, completaban una familia luchadora que peleó 17 años contra la dictadura. A las nietas y nietos nos costó entender qué significaba que mi tío, el de la sonrisa contagiosa y amable, con 23 años, había sido detenido y desaparecido por los agentes del Estado.

Recuerdo haber pensado cientos de veces ¿Qué estaría haciendo hoy? ¿Habría terminado de estudiar sociología en la Universidad de Concepción? ¿Estaría acá o en Santiago, donde lo secuestraron y desaparecieron? ¿Tendría primas y primos que no pude conocer? ¿Qué sería de mi familia si el Keko siguiera acá? Son muchas las familias que viven lo mismo. Son muchas las amistades, historias, proyectos, territorios que se quebraron.

Hace unos días se lanzó el Plan Nacional de Búsqueda, que tiene por objetivos esclarecer las circunstancias de desaparición, garantizar el acceso a la información e implementar medidas de reparación y garantías de no repetición. Pienso que, desde la poca confianza que existe luego de 50 años, es difícil creer que se llegue a resultados, pero qué sanador si así fuera. Que se encontraran todos y cada uno de los restos, se llenara cada uno de los vacíos y se marcaran en nuestra historia, para que el futuro se considere desde un luto sano para construir. En ese camino, tenemos desafíos enormes y podemos tomar acciones desde ya.

En la región sólo hay un sitio de memoria declarado, el centro de tortura del cerro de El Morro de Talcahuano, reconocido casualmente por personas que habían sido torturadas en el lugar, luego de entrar ahí posterior al terremoto del 2010. Existen memoriales, como el de la Universidad de Concepción, que recuerda a los asesinados y desaparecidos que eran estudiantes, o el que está frente a la Vega Monumental, que hace memoria de la operación Alfa Carbón, donde siete militantes del MIR fueron asesinados por agentes de la Central Nacional de Informaciones (CNI).

Está en nuestras manos que las calles digan lo que ya sabemos, que los lugares queden estampados en la historia de la ciudad, que sus esquinas vuelvan a vestir de color. Que miremos y podamos reconocernos con las cicatrices que nos han dado forma, y que transformemos nuestras veredas en lienzos que miren hacia un futuro que nunca vuelva a ser así de oscuro. Un futuro donde brote la vida mirando la cicatriz y recordándola por siempre, con esa sonrisa contagiosa y esa fuerza para ser cada día más libres.

A las nietas y nietos nos costó entender qué significaba que mi tío, el de la sonrisa contagiosa y amable, con 23 años, había sido detenido y desaparecido por los agentes del Estado.

Historia

Faltan 2.400 profesores de Historia, según Educa. La carrera es poco atractiva, con mallas curriculares exageradas e intrascendentes para las necesidades actuales, con escasa modernización académica para enseñar, lo que conlleva una deficiente enseñanza de la asignatura en los colegios públicos y privados. En todas las carreras de pedagogía sucede lo mismo. Un ejemplo de eso es que en algunas mallas curriculares de Historia, Geografía y Ciencias Sociales, hay cuatro o cinco semestres de inglés; eso indica la pésima enseñanza de este idioma en básica y media, ya que no debería haber semestres de Inglés en la carrera universitaria de Historia. Hoy esta asignatura es optativa en tercero y cuarto medio. Eso es insólito. Un país que no conoce su propia historia con todos sus vaivenes está destinado al fracaso como nación.

Alonso de la Fuente C.

Velocidad máxima

Reponer la velocidad máxima en 60 km/h en zonas urbanas, como proponen algunos parlamentarios, podría ser un grave retroceso en la estrategia por mejorar los índices en seguridad vial. En 2022, los siniestros viales se empinan por sobre 86.000 y las personas fallecidas fueron 1.745, la cifra más alta de los últimos 14 años. En el mundo laboral el panorama tampoco es muy alentador: el 72% de los accidentes con resultado de muerte en contextos laborales corresponde a accidentes de tránsito. La recién publicada ley Cati refuerza la vigilancia de los límites de velocidad, y se espera que, a través de cámaras fiscalizadoras, se genere la sensación de control para que los conductores cumplan la normativa vigente. Si bien 10 km/h suenan poco, lo cierto es que sí hacen la diferencia a la hora de salvar vidas. Estudios internacionales demuestran que el aumento de 1 km/h en la velocidad promedio de una vía, aumenta en 5% las lesiones y en 7% la posibilidad de que un siniestro tenga consecuencias fatales.

Luis Stuven

Acusaciones

Al parecer, en el Congreso tienen como agenda fija alcanzar un mínimo de acusaciones constitucionales, ya sean de izquierda o de derecha, cuando son oposición de turno, demostrando que no tienen intenciones de legislar sobre las necesidades reales y contingentes de la ciudadanía.

Iván Olivares Lopetegui

El VAR

Es necesario aplicar el VAR en la Segunda División por la cantidad de equivocaciones arbitrales que perjudican a los equipos y al fútbol en general. Creo que los equipos deberían plantear su inquietud ante la situación de los malos cobros e insistir en el tema. No sé si es una disposición de la Fifa o es decisión de cada asociación de fútbol.

Jorge Valenzuela Araya

Transporte y centralismo

Como habitante de la región siento indignación por la falta de compromiso de las autoridades regionales en el abordaje del caos vial que afecta a gran parte de las comunas de la provincia de Concepción y Los Ángeles.

Puedo entender que las autoridades nacionales por falta de conocimiento de nuestra realidad o incluso desidia no tengan como prioridad a las regiones, pero no es tolerable que las autoridades de la región frente a esta crisis se conformen con decretar medidas que han demostrado su ineficiencia.

En el presupuesto 2023, en Transporte Público en la región metropolitana se asignaron $896 mil millones de pesos y en las otras 15 regiones del país $417 mil millones de pesos. El dato no solo demuestra la inequidad territorial y centralismo existente, también justifica la necesidad de exigir un mayor presupuesto y así dotarnos de sistemas de transporte público más eficientes que el actual, como alternativa real al uso del automóvil.

Por último sería importante conocer en qué se invierten los $24 mil millones de los Fondos Espejo que ingresaron este año al FNDR del Gore Biobío, como "compensación" al gasto del ex Transantiago, ya que si bien la ley no es taxativa en esta materia, debiera usarse en la mejora del transporte de manera prioritaria, lo que al menos hoy no se evidencia con claridad.

Vicente Ancaluán B.

Dirigente Regional PS

El Presidente Gabriel Boric se reunirá con los líderes de los partidos políticos y del Congreso para iniciar el camino hacia una nueva Constitución, luego de que ayer la opción Apruebo (la propuesta de escrita por la Convención Constitucional), por la cual Gobierno llegó a declarar que estaba en juego la realización de su programa, perdiera al lograr solo el 38,03% de los votos, mientras el Rechazo obtuvo 61,97%, en una jornada donde participaron más de 13 millones de personas.

A las 18:00 horas cerraron los locales de votación y, a los pocos minutos, fueron retirados los equipos

De sonido desde el segundo piso de La Moneda: el Presidente ya no daría un discurso desde el balcón, sino que lo haría al interior del Palacio, donde permaneció, al igual que los ministros, desde alrededor de las 17:00 horas.

Felipe Vasquez @felipevasquezc: Más de 1000 recorridos al día entre Boca Sur y Candelaria. El Puente sobre Los Batros permitirá disminuir riesgo en la ruta 160 y proteger la vida de nuestros vecinos. Señor @rdiazworner es necesario que las autoridades regionales sesiones en nuestra comuna.

Arevalo-Pérez @franfac1969: Testigo presencial, ruta 160 reventada, taco de salida por Michaihue llegaba a estacion Costa Mar.... Y tren absolutamente repleto.... La gento no podía subir en estación costa mar..... EFE debe sacar un tren desde lomas.... Los otros viene llenos desde Coronel...

Erik R. @ErikRivas82: En la #ruta160 existe una #crisisvial, falta inversión +pasarelas, soterramiento de vías, cruces ferroviarios más seguros para peatones, +inversión en seguridad, una real preocupación de autoridades. Restricción vehicular no soluciona nada.

Alejandro @Alejandro_bkn: @SanPedroPaz hoy haciendo mi recorrido habitual saliendo de Boca Sur,está todo igual que antes del accidente, ningún cambio.Caos en semáforo de Belmar con Rodríguez, mismo taco hasta ruta160, mismos vehículos contra el tránsito, lo único q cambió es que la congestion empezó más temprano