Etapas pendientes en corredor del Eje Colón serán entregadas en el segundo semestre de 2025
La seremi de Vivienda Claudia Toledo explicó que el objetivo central es cumplir con los plazos estipulados en las obras que sumarán una inversión cercana a los $30 mil millones.
El primer proyecto de corredor de transporte público intercomunal que se visualizó en el Gran Concepción es el que atraviesa las comunas de Concepción, Chiguayante, Hualpén y Talcahuano, con 15,5 kilómetros de extensión.
De los cinco tramos que comprenden la conexión vial que permite el tráfico diferenciado de buses y vehículos, los únicos que aún tienen obras pendientes son los tramos 3B (Perales-Golondrinas) y 4A (Golondrinas-Copihues), que se espera que puedan ser entregados a fines de 2025 gracias a una inversión de $30 mil millones, y luego de varios inconvenientes administrativos.
En el caso del tramo 3B, las obras deberían haber sido entregadas este año, pero la paralización de los trabajos de la constructora Claro Vicuña Valenzuela llevó a que las faenas que registraban un 41% de avance sigan detenidas desde octubre.
Mientras que en el caso del tramo 4A, la licitación original se contemplaba para 2021, sin embargo esta fue revocada a raíz de que las bases originales no atendieron observaciones realizadas por la Dirección de Vialidad respecto a la intervención de lazos y ramales del nudo vial en avenida Las Golondrinas.
Contrato en marcha
La seremi de Vivienda Claudia Toledo detalló que en el caso del tramo 4A, que tiene una extensión cercana a los dos kilómetros, las obras ya fueron adjudicadas por un monto de $14.805 millones a la Constructora Trébol Limitada, y con la toma de razón por parte de la Contraloría la semana pasada.
"Ya contamos con las obras adjudicadas y el contrato en marcha. Normalmente estas obras demoran un plazo cercano a los dos años (...) Hemos ido resolviendo administrativamente todos los inconvenientes que se han podido generar y estamos avanzando en tiempo y forma", indicó.
El contrato de obras, mandatado por Serviu, contempla que la extensión de los trabajos se prolongue por 660 días desde la entrega del terreno para iniciar las faenas -hito comunicacional que se realizará hoy viernes-, para lo cual se realizaron 73 expropiaciones para el ensanche necesario para dotar de dos pistas solo buses y cuatro pistas para el tránsito de vehículos (una y dos por sentido respectivamente), además de las obras de paisajismo, semaforización, aguas lluvias e iluminación respectivas.
Licitación privada
En el caso de las obras del tramo 3B, que también tienen una extensión de dos kilómetros, su paralización ya se extiende por siete meses, luego de que en octubre la constructora a cargo Claro Vicuña Valenzuela se declarara en quiebra.
Tras ello, se buscó rápidamente vía trato directo relicitar las obras que aún tienen un 59% de avance pendiente. Sin embargo, según explica Toledo, se debió cambiar la modalidad debido al sobreprecio ofertado por algunas empresas.
"Tratamos de hacer un trato directo, pero nos llegaron ofertas con precios muy elevados, así que estamos haciendo esta licitación para ver si llegamos a un precio con algunos ajustes y cambios para tener ofertas con valores razonables", indicó la seremi de Vivienda.
Junto a ello, lamentó la situación ocurrida respecto al abandono de las obras en la conexión vial de Talcahuano con Hualpén, fundamentalmente por los desvíos que por meses han tenido que afrontar los vecinos del sector.
"Nosotros lamentamos que las personas vivan estos inconvenientes, pero no fue un tema nuestro, sino que fue la empresa que de un momento a otro quebró. Incluso, yo había ido a ver los avances y a la semana siguiente se da esta quiebra, que no dependía de nosotros", dijo Claudia Toledo.
Se espera que durante el último trimestre de este año, dichas faenas sean reanudadas tras una licitación privada en curso, y que ambos proyectos sean entregados a la comunidad durante el segundo semestre del próximo año, permitiendo la conexión de buses por los 15,5 kilómetros proyectados, todo en conexión con los tres electrocorredores que se buscarán licitar simultáneamente en el segundo semestre: Ruta 150, Ruta 160 y Autopista Concepción Talcahuano.
30 mil millones de pesos costarán finalmente las obras de los últimos dos tramos del corredor de transportes intercomunal