Esta semana la Sala de la Cámara de Diputadas y Diputados aprobó un proyecto que permite acreditar requisitos de idoneidad física y psíquica para renovar la licencia de conducir no profesional y cuyo objetivo es, según señalaron sus autores, hacer frente a la renovación masiva de licencias de conducir, situación que afecta a distintos municipios.

La propuesta legal, que modifica la ley de Tránsito, había sido aprobada previamente por la Comisión de Obras Públicas y Transportes. El texto precisa que se aplicará a quienes soliciten la renovación de licencia no profesional, es decir, clase B o C, o una licencia especial.

Hay que recordar que nuestra legislación cuenta con diversos tipos de documentos que habilitan para conducir un vehículo, comenzando con la licencia A, que en sus diversos tipos está destinada al manejo de taxis, ambulancias o vehículos motorizados de transporte público y privado. También se incluyen los vehículos de transporte remunerado de escolares y aquellos de transporte público y privado de personas, sin limitación de capacidad de asientos, además de los vehículos de carga de cierto tonelaje.

La iniciativa legal establece que todos aquellos que aspiran a la renovación de su licencia clase B podrán acreditar los requisitos de idoneidad física y síquica, mediante la presentación en la municipalidad, de un certificado emitido por un prestador institucional de salud acreditado por la superintendencia del ramo, durante los años 2023 y 2024. Sin perjuicio de ello, también podrán utilizar la forma establecida, vale decir, la revisión de un médico por parte de la municipalidad.

Asimismo, la propuesta establece que la licencia se otorgará con vigencia de hasta seis años, contados a partir de la fecha de vencimiento consignada en la licencia que se renueva.

La urgencia por abordar el tema nace de la compleja situación que enfrentan actualmente las direcciones de tránsito de los distintos municipios del país ya que, debido a la pandemia de covid-19, en su oportunidad se aprobaron varias normativas que prorrogaron la vigencia de los documentos que vencían entre 2020 y 2022, para evitar aglomeraciones y contagios.

Según los cálculos realizados por las propias municipalidades, el fin de las extensiones de vigencia implica que en la actualidad se enfrentan a un aumento que supera el 300% en el número de atenciones anuales en cada municipio. Lo anterior se traduce en que las esperas por una hora disponible sean excesivas, por lo que se están otorgando horas para realizar el trámite que son de meses e, incluso, algunas corporaciones no cuentan con ninguna opción de atención disponible.

Por lo anterior, el texto aprobado por la Cámara de Diputados y Diputadas prorroga además la vigencia de las licencias cuyo control correspondía realizar los años 2020, 2021, 2022 y 2023, es decir, los últimos cuatro años y se entenderán vigentes hasta el día y mes señalados en la licencia respectiva, pero del año 2024.

Pese a las cifras entregadas, hay un tema que ha sido mencionado, pero no abordado en su totalidad, como es que la importancia de iniciar un trabajo más profundo y considerar la modernización del sistema de obtención o renovación de licencia de conducir, porque hoy no existe un sistema interconectado entre los diferentes servicios que forman parte del trámite.

A nivel nacional, distintos jefes comunales han asegurado también que una nueva prórroga no es la solución real del problema y que la situación de atochamiento y falta de horas para atención volverá a producirse cuando nuevamente esté cercana la fecha límite para cumplir con esta exigencia legal. El alcalde Álvaro Ortiz, quien también preside la Asociación de Municipalidades de la Región del Biobío, reconoció la complicada situación que enfrentan no sólo desde la vereda institucional, sino también por parte de los usuarios que quieren cumplir con su trámite, y aseguró que en parte también se debe afinar la gestión municipal, buscando fórmulas que ayuden a solucionar la complicada situación de los vecinos de la comuna.

Ejemplificó con algunas de las medidas puestas en marcha a nivel local, como la atención los días sábado o la entrega de licencias en horarios distintos, más allá de los que tradicionalmente tiene la municipalidad. "Tendremos que ver también de qué forma podemos darle mayor facilidad y rapidez a la entrega y renovación de licencias", sostuvo, apuntando a la necesaria búsqueda de nuevas opciones. Más allá del avance del proyecto, es real que se trata de una solución transitoria, por lo tanto, es importante que sean ahora quienes legislan los que sigan en la búsqueda de nuevas fórmulas y que definan cambios de fondo que pueden ayudar de forma concreta a la comunidad y, de paso, modernizar trámites que no pueden continuar teniendo los mismos pasos que hace 30 años.

Hay un tema que ha sido mencionado, pero no abordado en su totalidad, como es que la importancia de iniciar un trabajo más profundo y considerar la modernización del sistema de obtención o renovación de licencia de conducir

Facultad UdeC

Hoy 21 de mayo, se celebra un nuevo aniversario de la primera clase que se dictó en el Curso Fiscal de Leyes de Concepción el año 1865, antecedente directo de lo que hoy constituye la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales de la Universidad de Concepción, desde el año 1929. Son 158 años, en que se ha desarrollado como una de las Facultades más importantes de Chile, formando a profesionales del Derecho y de la Administración Pública y la Ciencia Política, provenientes de distintas regiones del país. Tanto en pre como en postgrado.

Cuenta con 6 programas de Magíster y un Doctorado en Derecho Privado, además de la Revista de Derecho, la más antigua en el ámbito jurídico nacional y que en el mes de julio cumple 90 años y también con la Revista de Derecho Tributario, la Revista Territorios y Regionalismos y la Revista de Debates Jurídicos y Sociales, editada por estudiantes de la Carrera de Derecho. Quienes forman y han formado parte de nuestra Facultad han contribuido en forma significativa al desarrollo del país, en diferentes facetas, cumpliendo con el rol público que tiene la Universidad de Concepción y que ha sido impregnado por el legado de sus fundadores, lo que se manifiesta en diferentes investigaciones históricas, así como en el estudio de materias de relevancia nacional e internacional, como derechos fundamentales, ambiente y cambio climático, género y diversidad, relaciones internacionales, energía, gobierno abierto y políticas públicas, además de las materias clásicas de nuestras disciplinas, donde académicas y académicos han sido referentes nacionales.

Saludamos entonces a cada integrante de la Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales de la Universidad de Concepción en sus 158 años, agradeciendo su permanente e histórica contribución que, desde regiones, ha entregado a Chile y el mundo.

MANUEL BARRÍA PAREDES

Profesor de Derecho Civil

Universidad de Concepción

Ídolos

Los verdaderos ídolos, son aquellos que no solamente se destacan por su habilidades físicas en alguna disciplina deportiva sino que también en otras ligadas a su vida personal. Son los que con una conducta intachable social y sicológica, motivan a las personas a seguir su ejemplo. Son principalmente el espejo de la juventud.-

Jorge Valenzuela Araya

Señaléticas sin uso

Me sumo a lo señalado en una reciente carta publicada por su medio, donde se solicitaba borrar las señales de "solo buses" en el puente Llacolén, que solo convierte la vía en una confusión. Por motivos de trabajo debo desplazarme por distintas comunas de la zona y uno de los problemas que existe en general en que se realizan trabajos o modificaciones por un tiempo, pero las señaléticas permanecen instaladas por mucho tiempo más.

He sido testigo incluso de zonas donde se producen frenazos repentinos o hay conductores que dudan frente a los letreros, lo que provoca de inmediato riesgos de accidentes, también bocinazos. Por eso, les pido a las autoridades correspondientes que fiscalicen que así como se deben cumplir con los plazos de los trabajos, también se cumpla con retirar las señales y limpiar los lugares donde se realizaron.

amelia martínez

Hidrógeno verde

Los Ministerios de Hacienda y Energía anunciaron un trabajo conjunto para el desarrollo de un nuevo plan que, según han aclarado en los últimos días, pondría en ejecución la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde de 2020 y que se entregaría en agosto próximo. No obstante lo anterior, el gobierno haría algunos adelantos dentro de este mes, lo que alivianará la incertidumbre de los inversionistas, financistas, trabajadores y comunidades aledañas de los más de 40 proyectos de hidrógeno verde que ya se están desarrollando en el país. Es de esperar que el nuevo plan interiorice e intente resolver los variados obstáculos que enfrenta esta industria, tales como el suministro de energía limpia (que se ha complejizado por falta de infraestructura), los flancos regulatorios abiertos en materia ambiental y de seguridad, y la irracional cantidad de permisos sectoriales que se requieren en Chile para el desarrollo de proyectos, los que carecen de un diseño apropiado y de tiempos de respuesta eficientes por parte de las autoridades. Otro pendiente es capacitar a nuestros profesionales y técnicos para trabajar en esta incipiente industria.

El hidrógeno verde podría posicionar a Chile como un actor relevante a nivel mundial. Pero es urgente avanzar en que esta industria se materialice dando señales inequívocas, basadas en la técnica, que demuestren que estamos preparados en lo político, regulatorio, laboral y que contamos con la infraestructura para afrontar este desafío, el que estará indisolublemente unido a la ya consolidada industria fotovoltaica local.

Andrés Maldini

Augusto Góngora

Triste, pero a la vez reconfortante fue la noticia del fallecimiento de Augusto Góngora, reconocido profesional que sufría Alzheimer y que no dudó en dar a conocer su diagnóstico. Quienes vivimos con personas que están en el mismo proceso, podemos entender la situación que pasaron sus familiares, especialmente su esposa Paulina Urrutia, que lo acompañó fielmente, cuidando que siempre se mantuviera de forma digna frente a la enfermedad.

Aunque las pérdidas siempre son dolorosas, lo reconfortante de su caso es tener la tranquilidad de que vivió todos estos años cuidado y amado, como debería ser siempre para quienes están padecimiento un mal tan difícil como el que tuvo. Un saludo desde Concepción para su esposa, su familia y para él, donde esté.

claudia mendoza F.

Sin locomoción

Viajé desde Santiago el fin de semana pasado en bus a Concepción, ya que debía presentarme a un trámite urgente el lunes a primera hora. Grande fue mi sorpresa cuando llegué al terminal alrededor de las 21.40 horas y no logré encontrar ningún bus que me llevara al centro de la ciudad. Una persona me advirtió que la única forma era taxi tradicional si es que encontraba o llamar un Uber, ya que no había locomoción en ese horario. El paradero estaba lleno, especialmente estudiantes. Me gustaría saber qué pueden hacer las autoridades al respecto.

Andrés peña H.

Leo Valladares @valladares_leo: Toda una vida acumulando, lo que en definitiva es la única pertenencia realmente valiosa, tus recuerdos, la historia que construiste.Y de un día para otro y cuando más valor adquieren, desaparecen. Triste y cruel enfermedad el Alzheimer.Valiente y consecuente Augusto Góngora

Daniela Chávez @Dani_Chav: El alzheimer se llevó a mi padre, mucho antes que la propia muerte. Se olvidó de sus hijos, jamás de mi madre. Enfermedad maldita que rompe el alma a todos los que están a su alrededor, incluso más que al propio enfermo. Vuelven esos recuerdos con la muerte de Augusto Gongora

vadimvidal @vdmvidal: Perder a quien perdió su memoria. Una muerte triste que conlleva también alivio. Un abrazo a todos quienes han cuidado demencias. Cuando muere alguien con Alzheimer se reviven un poco las partidas propias

Jose Antonio Neme@jananeme: Góngora y Paulina Urrutia nos dieron una señal potente que el Alzheimer no puede jamás ser colectivo. Una sociedad nunca debe perder su memoria en ningún de sus planos porque si lo hace: muere su cultura. Mis respetos a augusto….y su familia..

Problemas de carácter económico, legal y de flota llevaron a los conductores de la Empresa de Transportes Colectivos del Estado, zonal Concepción, a paralizar sus labores desde el mediodía de ayer. El acuerdo del paro lo tomaron en una asamblea realizada a partir de las 17 horas de la jornada previa y finalizó cerca de las 20 horas, aunque el servicio estaba paralizado de hecho desde el mediodía. Al término de la asamblea los choferes se reunieron con el intendente Fernando Álvarez. La movilización ha provocado una gran angustia en el público de Concepción que diariamente sufre el drama de la falta de máquinas suficientes para atender la provincia.

El cambio del jefe de la Defensa Nacional para las provincias de Arauco y Biobío continúa siendo foco de dudas y consultas, ya que el Gobierno aclaró que tomó la decisión en consideración al comunicado público que emitió el colectivo Justicia para Manuel Rebolledo a pocas horas de que se designara al contraalmirante Jorge Parga como la persona a cargo del estado de excepción que rige en la Región del Biobío. La delegada regional Daniela Dresdner aseguró que la Armada, así como el nuevo Jefe de la Defensa Juan Pablo Zúñiga cuenta con todo el respaldo.