Las autoridades han dado a conocer las medidas especiales que tomaron para reforzar los controles en las carreteras, con el fin de aminorar los accidentes de tránsito, que tradicionalmente por el festivo largo de Semana Santa, dejan una secuela de muertos y heridos.

Se estima que cerca de 50 mil automóviles saldrán durante estos días desde la Región de Biobío, de acuerdo con el promedio de pasadas que registran las plazas de peaje, en especial la de Agua Amarilla (Ruta del Itata), mientras que desde la Región Metropolitana saldrán unos 450 mil, preferentemente hacia la Región de Valparaíso.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, ha expresado que hay que considerar que las carreteras están diseñadas para una cantidad determinada de vehículos, pero en el fin de semana largo el movimiento suele triplicarse, lo que genera desplazamientos más lentos. También en esta fecha hay una mayor circulación de buses interprovinciales.

En esta fecha, también se registran más accidentes de carreteras. En efecto, en Semana Santa de 2022, en la Región del Biobío hubo dos personas fallecidos en las rutas y durante todo el año murieron 91 personas en accidentes de tránsito. En el primer trimestre del año en curso, hay 31 fallecidos por esa causa. Para evitar accidentes, Carabineros, el Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (Senda) y personal de la Seremi de Transportes, mantienen controles especiales en las carreteras y en los terminales de buses, para que estos tengan las condiciones mecánicas apropiadas para circular. Respecto de los automovilistas, se fiscaliza que no conduzcan luego de haber bebido alcohol o drogas, que haya cumplimiento de las normas de tránsito y tengan el permiso de circulación al día.

De acuerdo con estudios de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (Conaset), en Chile cada día fallecen en promedio cinco personas en accidentes de calles y carreteras. Pero no se trata sólo de números, porque detrás de cada muerte hay una familia, amigos, toda una vida de desarrollo, de esfuerzos y de planes que no llegaron a cumplirse. En los accidentes influyen factores como la alta velocidad, la imprudencia de conductores y de peatones que cruzan con luz roja o por lugares no habilitados, y la conducción descuidada, donde hablar y escribir por celular tiene una alta incidencia. Es usual que durante los fines de semana largos, como esta Semana Santa, se incrementan estas tragedias, por lo que las autoridades llaman a adoptar medidas preventivas, sobre todo que por estos días viajan familias completas, con niños. Esto obliga a los distintos actores de la seguridad vial a tomar acciones de carácter urgente.

El tema de las muertes y lesiones por accidentes de tránsito es complejo, considerando el explosivo aumento que ha tenido el parque automotor. Las tragedias viales son la tercera causa de muerte en Chile. El 90% de los accidentes ocurren por imprudencias o fallas humanas, lo que nos hace los primeros responsables para mantener la seguridad vial. Muchos de estos terminan con muertes que son evitables, por lo que el tema de la conducción responsable debe abordarse frecuentemente, sobre todo durante los períodos previos a los fines de semana largos, para que los conductores entiendan la gran responsabilidad que asumen cuando guían un automóvil. Al impacto del alcohol, se ha agregado el de la droga.

Chile se ha destacado en los últimos años con campañas como las de tolerancia cero alcohol y la ley Emilia, que buscan erradicar conductas altamente riesgosas al conducir, como manejar después de haber bebido o consumido drogas. A eso se suma la ley No Chat y su reglamento, con lo que se espera que haya más fiscalización y sanción a conductores que manejan hablando o escribiendo en el celular. Sin embargo, sigue siendo importante que quienes intervienen en el sistema vial, asuman con responsabilidad la conducción y su comportamiento en el tránsito.

Se ha estimado que cerca de 50 mil automóviles saldrán durante estos días desde la Región de Biobío, de acuerdo con el promedio de pasadas que registran las plazas de peaje.

No podemos calcular el inmenso número de libros que se han escrito, además de la Biblia, sobre Jesús de Nazaret, en los que se dedican extensos capítulos sobre su vida y muerte en la cruz. Son notorios los errores o vicios cometidos en el procedimiento de orden religioso y civil, aplicables en esa época, tanto judías como romanas. Recordaremos las acusaciones y fundamentos de la condena a Jesús a la pena de muerte por crucifixión.

En los textos históricos, jurídicos, religiosos, biográficos, etc., se escriben capítulos sobre los juicios y condena a que fue sometido Jesús, desde el incoado ante Caifás, sumo sacerdote judío, líder del Sanedrín, Tribunal Supremo, por haber cometido el delito de blasfemia, esto es, atribuirse la calidad de ser Hijo de Dios, hasta el iniciado a pocas horas ante Herodes Antipas, tetrarca de Persia y Galilea, en ambos con sentencia de muerte, que fue ratificada y decretada de acuerdo a la ley romana por Poncio Pilato, procurador romano, a causa de otra acusación: atribuirse la calidad de Rey de los Judíos, la que era atentatorio al gobierno romano y castigado con crucifixión. Esta pena no estaba destinada a los judíos y para Jesús correspondía la muerte mediante lapidación según la ley hebrea, la que ocurría por la cantidad y tamaño de las piedra que le lanzaban al cuerpo los ejecutores.

La pena de crucifixión era cruel, dolorosa, sangrienta, precedida de tortura, principalmente numerosos latigazos, agonía muy lenta, y nos planteamos una serie de puntos controvertidos, relacionados con la confección de la madera de la cruz, su estructura, su peso, los clavos usados, el significado de la inscripción y la causa de la muerte de Jesús. Se sostuvo durante siglos que la cruz estaba formada por varias clases de madera maciza, boj, ciprés, cedro y pino, después previo estudio en se determina que fue construida de roble, y para otros fue de pino. En cuanto al peso de la cruz, no hay unanimidad de criterios, e incluso que Jesús solo cargaba parte de ella, el travesaño, patibulum, que pesaba entre 34 y 57 kilos sobre su hombro derecho, el que se hirió durante la caminata de varios kilómetros hacia Gólgota, lugar de ejecución. En total, los maderos, el horizontal y el vertical pesaban 136 kilos, algo difícil de comprobar o tener una certeza, ya que la cruz no fue ubicada, pero así se sostiene por la existencia de algunos trozos o astillas encontrados, según se afirma por los investigadores de la Vera Cruz.

Pilato ordenó colocar una inscripción en la cruz, Jesús el Nazareno Rey de los Judíos, en latín Iesus Nazarenus Rex Iudæorum, en una tabilla o titulus sobre su cabeza, cuya sigla en latín es Inri, que fue la causa de la condena: atribuirse la calidad de Rey de los Judíos, delito político y no por el religioso de blasfemia y la que fue escriturada en griego y hebreo.

Jesús fue clavado en la cruz con tres filosos clavos de hierro, con fuertes martillazos, uno en cada mano y el tercero en los pies juntos, de 14 centímetros de largo y 7 u 8 milímetros de espesor.

Según la tesis médica más acertada, ya que existen otras hipótesis, Jesús habría muerto después de una agonía de seis horas el viernes 24 de marzo del año 33 de esta era, y la causa fue un paro cardio respiratorio, precedido de una importante pérdida del volumen de su sangre, por haber recibido, según se estima, 39 latigazos, cuyo látigo terminaba en puntas de acero que desgarraron su cuerpo produciendo hemorragias, antes de su asesinato en la cruz.

Jesús fue clavado en la cruz con tres filosos clavos de hierro, con fuertes martillazos, uno en cada mano y el tercero en los pies juntos, de 14 centímetros de largo y 7 u 8 milímetros de espesor.

Seguridad

En los últimos veinte días, han sido asesinados tres carabineros, en el ejercicio y cumplimiento de su deber. El primero fue Alex Salazar, atropellado en Concepción mientras hacía una fiscalización. La segunda, primera mujer de Carabineros asesinada, fue Rita Olivares. Y el tercero fue Daniel Palma. Todos asesinados por antisociales que, ante la presencia policial, hacen y deshacen a su antojo, en un contexto donde en el Congreso se legisla la ley Naim - Retamal, la cual refuerza y protege la función de Carabineros, PDI y Gendarmería, así como de la policía marítima y de aeronáutica civil. Como era de esperarse, la izquierda se niega de dotar con más atribuciones especialmente a Carabineros, mientras la población sigue en la más absoluta indefensión. ¿Cuántos carabineros más, y civiles de bien, tienen que seguir siendo asesinados para que las autoridades políticas hagan algo? ¿Será, más bien, que en Chile triunfan los malos, mientras los buenos se mueren?

Rodrigo Durán Guzmán

Chilenismos

La palabra chilena "altiro" pasó a formar parte del Diccionario de la Lengua Española. Este término es sin duda la expresión más genuina en nuestra forma de hablar en Chile, llena de expresiones figurativas y modismos que más de alguna sorpresa e hilaridad causan en personas de otros países hispanohablantes. Cómo olvidar cuando nuestras mamás nos decían antiguamente: "Sales del colegio y te vienes altiro para la casa".

Cristian Reyes Novoa

Ser policía hoy

Las policías son fundamentales en toda sociedad, pero muchos no entienden la función que cumplen. Carabineros tiene un rol preventivo y la PDI tiene un rol investigativo. Para cumplir sus delicadas funciones, ambas instituciones forman a sus oficiales en cuatro años, y al personal de apoyo, en dos años. Los oficiales reciben un título profesional y los no oficiales un título de técnico de nivel superior, pero aparte de lo anterior, las citadas instituciones cuentan con profesionales en una diversidad de áreas. Lamentablemente ser policía en Chile es muy complejo: primero, el sistema penal es exacerbadamente garantista, y con ello una desprotección total para el policía, por lo mismo, es necesario que puedan tener una legítima defensa privilegiada, y claro es que ella será usada de forma profesional, y no de forma arbitraria como un sector del país piensa. La ciudadanía cree y confía en las policías, y es por ello que la PDI es la segunda institución más creíble y confiable del país, el trabajo profesional avala su desempeño, y es evidente el reconocimiento ciudadano, pero además para que las policías puedan tener un mejor desempeño, y con ello una mayor y mejor seguridad ciudadana, se le debe entregar mayores potestades de actuación, posibilitar una respuesta inmediata, y no requerir ante situaciones graves y donde la inmediatez es altamente necesaria órdenes o autorizaciones de otras instituciones, y sin la burocracia que hoy existe.

Alberto Contreras Silva

Artistas

Qué mal encaminada está nuestra juventud, rindiendo pleitesía a pseudos artistas cantantes que ensalzan en sus letras de canciones la droga, los crímenes, la prostitución, música que solo promueve malos ejemplos, a los cuales los medios de comunicación no debieran dar cabida.

Francisco Sepúlveda G.

Ley Nain-Retamal

Lo que buscarían los detractores de la "Ley Nain-Retamal", es que siempre se produjera un diálogo previo frente a un inminente enfrentamiento entre un policía y un ciudadano común, en el cual este último le indicaría al policía, qué tipo de armas trae consigo, y así el policía pueda elegir entre sus elementos de defensa que lleva, la que más se le asemeja, y así, ambos puedan estar en un casi completo equilibrio de fuerzas, que debería ser corroborado "in situ", por un ministro de fe y con la firma de ambos participantes, y una vez efectuado todo el "papeleo", el enfrentamiento estaría legalmente aprobado.

Luis Enrique Soler Milla

Delincuencia

Ahora nos cabe el dicho de un reconocido personaje: "¿Y ahora quién podrá defendernos?

Elisa Herrera Fonseca

Daniel rambling bot @battou_dev_botr: Sin duda el Mejor de CD Bories vs Puerto Montt hace pesar su experiencia. El estadio tiene un lindo recuerdo para este club deportivo y sus jugadores #ElPartidoMásAustral

Elizabeth Luengo F @Elyluengo: #ElPartidoMásAustral que maravilloso partido!!! mítico, alucinante. Aguante #Bories

hector cariagap @hectorcariaga: #ElPartidoMásAustral #bories Que crack el jugador #DaniloBustos el 6 de #Boires , esta pintado pa relatar. Tiene un aire al relator #DiegoLatorre

Don Scruffy @DonScruffy: Fue un lindo sueño mientras duró, pero la emoción de haber vivido el fútbol en Puerto Natales no lo quita nadie. Por más partidos así. #ElPartidoMásAustral

JSS @JavierSiIva: Como kawéskar, un orgullo haber sido testigo de #ElPartidoMásAustral jugado en tierras indígenas. Mi reconocimiento al Bories de Puerto Natales por su entrega en la cancha.

Entre el 2020 y 2022 se han realizado 2 millones 193 mil fiscalizaciones por parte de la Seremi de Salud del Biobío a distintos recintos y personas, con el objetivo de verificar el cumplimiento de las medidas sanitarias en el contexto de la pandemia del covid-19. En información entregada por la Autoridad Sanitaria, se detalla que en el año 2020 se realizaron 451 mil fiscalizaciones, de las cuales 2.878 terminaron en sumarios y otras 706, en prohibiciones de funcionamiento de locales y espacios en los que los fiscalizadores detectaron riesgos inminentes para la salud pública por deficiencias sanitarias en condiciones de trabajo y/o a medidas de control asociadas al covid-19.

Si bien estos datos entregados evidencian que el comienzo de la pandemia fue complejo, nada se compara al año 2021, en que los valores alcanzaron cifras aún mayores.