Puente Ferroviario: Instalarán sensores de carga estática para revisar seguridad
Entre las obras ya se terminaron los refuerzos de las cepas entre la 2 y la 26. Autoridades valoraron que el cronograma establecido se cumpla.
En etapa final se encuentran las obras de reparación del puente Ferroviario, que conecta Concepción con San Pedro de la Paz. Esto, luego de que en diciembre pasado sufriera se detectara una falla en la cepa 11 y que obligara a inhabilitarlo para el tránsito y a reforzar la centenaria estructura.
El presidente de Efe Trenes de Chile, Eric Martin, realizó una visita a las faenas del puente, la que encabezó junto a ejecutivos de la estatal y que contó con la participación de representantes de los principales gremios productivos y empresariales de la Región del Biobío. Allí corroboró que las obras avanzan según el cronograma planificado.
Se estiman que los trabajos terminen el 31 de marzo y luego se inicie un periodo de marcha blanca para corroborar de que la infraestructura puede recibir tránsito sin problemas. Este proceso será supervisado vía sensores automáticos que se instalarán la próxima semana. Mientras que el 17 de abril debería estar abierto al uso de carga y pasajeros.
últimas intervenciones
Entre las últimas gestiones previas a la apertura del puente Ferroviario, se contempla un período de marcha blanca, tanto para trenes de carga como de pasajeros, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios.
Para ello, se realizarán pruebas operativas cuyas etapas establecen, en un inicio, la carga estática de un tren ubicado en distintas secciones del puente y, tras ello, las pruebas dinámicas, que consisten en el tránsito de un tren cargado.
Dicho proceso será supervisado mediante sensores automáticos, que serán instalados durante la próxima semana. El presidente de Efe explicó que éstos "monitorearán en tiempo real el comportamiento del viaducto una vez que comiencen las pruebas de carga, para compararlo con la información que hemos recopilado con los escaneos láser que definen la operación óptima del viaducto".
Proyecciones
Las faenas concluidas contemplan el refuerzo total en las cepas 2 a la 26, la restauración y gateo de la cepa 11 y la restauración de la cepa 13. Asimismo, se estima que durante esta semana concluya la restauración de la cepa 12. Desde Efe estimaron que la reparación total del puente Ferroviario concluirá el 31 de marzo, tras lo cual comenzarán las pruebas operativas.
"Queremos volver a los estándares previos a la dificultad que tuvimos, que significaba 50 kilómetros por hora para el tren de pasajeros, pasando por el puente y, por lo tanto, sólo cuando estemos plenamente convencidos que estamos en condiciones de ponerlo en condiciones de la comunidad, eso va a ocurrir", señaló Eric Martin.
Durante la instancia, también destacó el trabajo realizado hasta ahora, el que se encontraría dentro de los plazos y cronogramas establecidos inicialmente.
"Estamos muy conformes y contentos como empresa estatal del tremendo trabajo desarrollado por los profesionales de Efe y por todos los expertos y empresas que se sumaron a este tremendo desafío de recuperación de una de las infraestructuras más nobles, históricas e importantes del patrimonio ferroviario chileno como lo es el puente Biobío" manifestó Martin.
Asimismo, proyectó que la operatividad del puente se mantendrá óptima, al menos, hasta la implementación del nuevo puente Ferroviario. "Este puente que tiene más de 130 años de existencia se ha revisado, desde que se levantaron todas las alertas. Se le han hecho revisiones de distinto tipo, hay expertos locales que conocen muy bien el comportamiento del río, también expertos internacionales que han hecho escaneo de todo el puente y sus cepas y pilotes" precisó.
17 de abril debería entrar en operaciones el viaducto, tanto con el transporte de carga como con el de pasajeros.
24 cepas son las que se han intervenido durante este proceso. El objetivo es reforzar para evitar accidentes futuros.