Por Nicolás Álvarez Arrau

El puente Industrial ya comienza a tomar forma. Cruzará el río Biobío para unir a las comunas de San Pedro de la Paz y Hualpén y así ayudar a descongestionar el Gran Concepción, zona altamente afectada por la gran cantidad de vehículos que circula. Por el viaducto pasarán camiones de alto tonelaje a partir del segundo trimestre de 2024, período estimado para la finalización de obras.

Pese al auspicioso futuro que promete, las cosas hoy no son tan color de rosa y un conflicto entre el municipio hualpenino y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) parece agudizarse cada vez más debido a la falta de respuestas por obras de mitigación solicitadas desde la casa edilicia. Incluso, el alcalde Miguel Rivera reconoce que este es un momento en el que se agotaron las instancias de diálogo y en donde se proyectan nuevos caminos junto a la comunidad organizada. Protestas o acciones legales, todo lo que sea posible para hacer notar el punto del municipio, serán asumidas en los próximos meses, según plantea el jefe comunal.

"No somos una comuna de tercera o cuarta clase para que vengan a hacer lo que quieran a nuestro territorio, y ante eso no estamos dispuestos a seguir conversando, si ya hemos conversado con todo el mundo. Las acciones las dejamos abiertas", agrega.

La última reunión la mantuvo en Santiago con el ministro Juan Carlos García, pero también el tema ha sido conversado con el seremi Hugo Cautivo, la delegada regional Daniela Dresdner y las autoridades salientes de la administración de Sebastián Piñera. La única respuesta que ha recibido desde que asumió la alcaldía, según cuenta, es que el Ejecutivo está a disposición, "pero las disposiciones aquí no sirven, sino que los hechos concretos".

EL SUR contactó al MOP para conocer y detallar su voluntad de estudiar y ejecutar posibles obras de mitigación en el sector a raíz de la construcción del puente, o saber las razones que han obstaculizado la obtención de respuestas. Sin embargo, desde la Seremi indicaron que en esta oportunidad Hugo Cautivo no se referirá al asunto.

Las obras en cuestión

Las externalidades negativas del proyecto tienen que ver principalmente con la congestión que provocaría el paso diario de unos 7.500 camiones por la nueva infraestructura en las avenidas Gran Bretaña y Colón, es decir, se espera que en vista del alto flujo de vehículos pesados haya conductores que prefieran otras vías de la urbe.

"Esos dos espacios no cumplen bajo ningún punto de vista con la planificación que se quiere hacer ahí. Por eso nosotros no nos vamos a transformar en la comuna en donde se va a tratar de despejar la congestión. No queremos traernos la congestión y no estamos disponible para eso", dice Rivera, quien añade que la idea sería ensanchar ambas avenidas.

Para evitar la división del territorio comunal, en tanto, se espera construir un enlace tipo diamante en Costanera con Finlandia-Camino a Ramuntcho, "desnivelando con ello los conflictos de tránsito y permitiendo de esta forma que el flujo proveniente desde y hacia el puente Industrial circule sin interrupciones y que el territorio comunal de Hualpén siga conectado de manera permanente, lo que permitirá su desarrollo integral".

Otros de los puntos solicitados son el diseño y construcción de barreras antirruido reflectantes, la prolongación de la ciclovía existente en el puente y la implementación de áreas verdes que eviten la aparición de microbasurales.

El problema descrito por el alcalde Rivera mantiene otras aristas relacionadas a los efectos de las actuales faenas, de acuerdo al análisis del municipio: fisuras en algunas casas, polución o desvíos de causes.

Este viernes el municipio ingresó a la Superintendencia del Medio Ambiente una solicitud "por un conjunto de irregularidades e incumplimientos de la Resolución de Calificación Ambiental de parte de la empresa a cargo de la construcción del puente Industrial, registrada por la Unidad de Fiscalización Medioambiental creada por la Municipalidad".

A la solicitud se agregó una denuncia por el incumplimiento de la Calificación Ambiental, lo cual podría llevar a pedir que se paralicen las obras, según precisó la administración comunal.

Un poco más de 100 son los pacientes con amputaciones de extremidad inferior de la región, incluidos algunos de La Araucanía, se atienden y acceden a beneficios en el Servicio de Medicina Física y Rehabilitación del Hospital Guillermo Grant Benavente de Concepción.

Durante el presente año ya son 70 los pacientes en rehabilitación por amputación de extremidades inferiores que han recibido sus primeras prótesis, o de reposición, en el recinto asistencial. Este trabajo se realiza en el marco del programa de rehabilitación con Órtesis y Prótesis de miembro inferior

El médico fisiatra a cargo del programa, Gastón Nally, comentó que el porcentaje mayor de pacientes con amputaciones corresponde a personas diabéticas, a veces con otras enfermedades de base, quienes deben someterse a terapia multidisciplinaria, que incluye psicólogo, asistencia social. El facultativo recordó que no todos son aptos para este beneficio, ya que incluso pueden fallecer si es mal indicado, debido a que pueden sufrir infartos al corazón si no está médicamente estable.

"Cuando encontramos que el paciente está en condiciones médicas y funcionales, en las cuales puede soportar el uso de una prótesis, los citamos para una toma de molde (yeso) para posteriormente entregar la prótesis confeccionada para el alineamiento final, y si es su primera prótesis, comenzar un proceso de rehabilitación sin bastón o andador", contó el médico.

Roberto Castillo (52), usuario de Lota, es uno de los pacientes que ha sido beneficiado. Perdió sus dos piernas a causa de la diabetes y contó que recibió su primera prótesis después de más de un año en silla de ruedas.

"Un año dos meses en silla y hospitalizado, esta ha sido una experiencia muy buena, lo que más quería era ponerme de pie, con eso bastaba y ahora hasta doy unos pasitos", destacó Castillo.

En prisión preventiva quedó un joven de 22 años, a quien se le imputa el delito de homicidio que dejó a un hombre de la misma edad fallecido en la vía pública de Santa Juana durante la noche del miércoles.

Las diligencias investigativas quedaron a cargo de la Brigada de Homicidios penquista de la PDI, cuyos detectives junto al Laboratorio de Criminalística Concepción pudieron establecer la dinámica de los hechos, así como la autoría del detenido que en el momento del ataque se movilizaba en un vehículo.

Según detalló el subprefecto Óscar Alvarado, jefe de la Brigada penquista: "dentro de esta investigación se logró ubicar a testigos presenciales del hecho, así como también cámaras que registraron imágenes del delito, lo que nos permitió establecer la identidad del imputado y su posterior detención".

La detención tuvo lugar en el sector Boca Sur, de San Pedro de la Paz, donde el sujeto había sido recibido por familiares. Además, según registros de la PDI, el sujeto mantiene antecedentes por robo de vehículos motorizados, así que fue puesto a disposición del Juzgado de Letras y Garantía de Santa Juana, realizándose su control de detención durante la mañana de ayer sábado.

Cabe recordar que durante la noche del miércoles 6 de julio, vecinos de Santa Juana encontraron a la víctima herida con un arma de fuego en calle Pedro de Valdivia. Por lo que equipos médicos llegaron al lugar y lo trasladaron al hospital de la comuna, donde pese a la atención recibida falleció por la gravedad de sus lesiones, consistentes en un disparo en el tórax.

Desde la Municipalidad de Santa Juana manifestaron la inseguridad que este tipo de delitos, así como otros de carácter violento, generan preocupación en la comunidad.

En este sentido, la alcaldesa Ana Albornoz, agradeció el trabajo policial que terminó con esta detención. "Nosotros nos sentimos mucho más tranquilos después de esta noticia, quiero agradecer al prefecto de la PDI y a cada uno de sus funcionarios y funcionarias que estuvieron desplegados en Santa Juana estos días, haciendo un trabajo con mucho frío, mucho cuidado, también muy peligroso", agregó.