Estamos a una semana de entregar el borrador de la nueva Constitución, "la obra gruesa" de la que podría ser la casa de todas y todos. En los próximos siete días de Pleno en la Convención Constitucional, se votarán los últimos artículos pendientes de nuestra propuesta para Chile. Han sido 10 meses de intensa deliberación en busca de un proyecto de futuro común.

Los días pasados fueron clave para la configuración de estos cimientos, con conversaciones de enorme relevancia entre los colectivos, dedicados en un 100% a llegar a acuerdos.

Este viernes consolidamos el reemplazo del bicameralismo actual por un sistema que considera a un Congreso de Diputadas y Diputados acompañado por una Cámara de las Regiones. El objetivo de este cambio es resolver las principales demandas que motivaron este proceso constituyente: la desconcentración del poder, la descentralización territorial y la profundización de la democracia.

Proponemos decirle adiós a ese Senado históricamente reservado para una elite y abrir la puerta a un nuevo espacio que será integrado por hombres y mujeres en igual número, provenientes de las distintas regiones del país, y con representantes de los pueblos y naciones indígenas.

Diseñamos también un nuevo sistema de distribución fiscal basado en un mandato expreso al Estado para resolver la desigualdad. La fórmula establece un principio de solidaridad entre regiones y comunas con un mecanismo a través del cual un territorio más aventajado puede contribuir a aquellos que no logran sostenerse por sí mismos, a través de un comité técnico que evalúe requisitos caso a caso. Además, se aprueba que estas entidades territoriales puedan gestionar empresas públicas, para que no dependan exclusivamente del presupuesto nacional.

Otra clave serán las nuevas instituciones que integrarán el sistema estatal como la Defensoría del Pueblo, la Defensoría de la Naturaleza, y la Agencia Nacional del Agua. Esta última será la encargada de otorgar las autorizaciones del uso de agua, que serán de carácter incomerciable, ya que "siempre prevalecerá el ejercicio del derecho humano al agua, el saneamiento y el equilibrio de los ecosistemas".

Luego de terminar esta obra gruesa, iniciaremos la instalación de los detalles que dejarán esta casa lista para habilitarla. Los 154 convencionales nos volveremos a distribuir en tres nuevas comisiones encargadas de dar cierre al proceso: la de Armonización, la de Preámbulo y la de Normas Transitorias (aquellas que tienen una vigencia temporal y regularán la implementación de la nueva Constitución).

Estamos a dos meses de la entrega de las llaves. Les invitamos a mirar por los ventanales y prepararse para entrar a conocerla.

El pasado martes se realizó la Medición de Eficiencia de Modos de Transporte en Concepción, así como en otras ciudades de Chile y Latinoamérica. En plena hora punta de la mañana, voluntarios utilizaron algún modo de transporte (automóvil, microbús o bicicleta) para movilizarse desde un origen, la Universidad del Biobío en Collao, hasta un destino, el Café Rendibú en la plaza de la Independencia. En nuestra ciudad, el evento fue organizado por el grupo de ciclistas Pedal Autónomo y apoyado por el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS). Los promedios de tiempo fueron 15, 30 y 33 minutos para bicicleta, transporte público y automóvil respectivamente. Estos tiempos contrastan con los obtenidos en la anterior medición, durante el año 2019, que resultaron ser 16, 27 y 25 minutos para bicicleta, transporte público y automóvil respectivamente.

Si bien fue una medición más simbólica que científica, pues nadie generalizaría a la población entera a partir de un puñado de observaciones en un único para origen-destino, es posible realizar reflexiones interesantes. El crecimiento del parque automotriz durante la pandemia ha hecho que actualmente tengamos calles con mayor congestión. No es coincidencia que el único modo que no haya aumentado su tiempo entre las dos mediciones, pre-pandemia y hoy, sea la bicicleta. Tampoco es coincidencia el aumento del uso del automóvil pues, incluso antes de la pandemia, el espacio público de nuestra ciudad está mayoritariamente dedicado al transporte privado, dejando de lado otros modos de transporte, incluidos peatones.

Esta distribución "autocentrista" del espacio público es una bomba de tiempo: no hay forma que todos y todas nos movamos en automóvil, especialmente en los horarios punta, pues simplemente no cabemos. Es por eso que se hace imperioso fortalecer el transporte público, el cual es mucho más eficiente en cuanto a espacio utilizado (por persona) y emisiones. Medidas como la fiscalización efectiva de las pistas sólo bus permitirían generar mejores tiempos de viaje, mayor confiabilidad y a la larga una alternativa al auto que sea realmente atractiva. Eso sumado a otras medidas a largo plazo que nuestro sistema de transporte realmente necesita. Llegó el momento de invertir recursos con urgencia al transporte público, el que no sólo es más sustentable, también es más justo, debido a su acceso en los segmentos económicamente vulnerables.

Por último, iniciativas como la medición de eficiencia de modos de transporte no deben usarse para desviar el foco. Mirar esto como una carrera -o competencia de tiempos de viaje- significa cometer errores muy graves. Los diferentes modos de transporte se diferencian en mucho más que tiempo de viaje. De hecho, la bicicleta no es sólo el más rápido, también es el que produce menos emisiones, el más eficiente en cuanto a uso del espacio público y el que mayores beneficios genera a la salud de las personas. Por último, los modos no deberían competir, sino que complementarse. No debería ser un sueño el pensar una red de ciclovías en la ciudad y la integración en armonía de la bicicleta y caminata con el transporte público.

La tierra nos está dando un ultimátum y debemos actuar con urgencia para salvar nuestro hogar. Es que según el último informe del IPCC 2022, si no bajamos las emisiones de carbono, nuestro planeta simplemente será inhabitable en 2050. Estamos viviendo un punto de inflexión respecto al calentamiento global que haría de nuestro mundo llamado tierra, un lugar incompatible con la vida humana. Nos enfrentaremos a olas de calor extremas, tormentas sin precedentes y catástrofes naturales devastadoras.

Es urgente entonces crear mayor conciencia y sensibilizar a la sociedad entera sobre los efectos del cambio climático y los gravísimos impactos ambientales y humanos que están ocasionando los gases de efecto invernadero. Los extensos incendios forestales, las dramáticas inundaciones, o las intensas sequías que azotan vastas zonas del planeta, nos alertan sobre la magnitud de las amenazas y hacen aún más crítica la necesidad de unir esfuerzos para evitar mayores desastres y salvaguardar a la humanidad. Sabemos que los seres humanos somos responsables de la catástrofe ecológica que está en ciernes. Y lo que es más alarmante: el reporte aseguró que los cambios provocados son irreversibles, por lo que lamentablemente, tendrán efectos en siglos e incluso milenios. El llamado entonces es a ocuparnos por el ODS15 que significa proteger, restablecer y promover el uso sostenible de los ecosistemas terrestres, gestionar los bosques y el agua, luchar contra la desertificación, detener e invertir la degradación de las tierras y detener la pérdida de biodiversidad. Un entorno clave para la vida y la salud humana.

En Chile, el sector privado juega un papel fundamental, cuando actúa en coordinación con el Estado y la ciudadanía. Es por ello, que, junto a nuestras empresas adheridas, Pacto Global está siendo un articulador permanente para concientizar, impulsar y acelerar las inversiones en desarrollo de fuentes de energía renovables, conversión a combustibles más limpios, mejoras en la eficiencia de los procesos de combustión, y modificación de las tendencias de consumo a través de la educación ambiental. También resulta urgente la gestión del agua, ya que estamos al borde del colapso, siendo inminente el racionamiento y la demanda de recursos naturales y de alimentos, a consecuencia del crecimiento de la población a nivel global, lo que será sencillamente insostenible. De hecho, según cifras de la ONU, la demanda de productos agrícolas se incrementará entre un 60 y 70 % para el año 2050 a raíz del incremento poblacional, lo cual conlleva a un mayor consumo de recursos naturales como el hídrico, que es el más relevante de la cadena humana para su subsistencia y el de las futuras generaciones.

Hoy Chile se proyecta como un líder natural a nivel global que puede pasar a un sistema energético 100% verde en menos de cuatro décadas, ya que nuestro país cuenta con zonas con fuertes vientos, geotermia, sol en el norte y agua en el sur. El Estado se ha dado cuenta de su importancia y debe seguir apalancando, con decisión política, los desafíos de la electromovilidad en el transporte público y privado, la gestión del agua, incrementando áreas protegidas y generar las sinergías necesarias entre todos los actores involucrados, tales como el Estado, empresas, la academia, gremios, organizaciones sociales, comunidades y ciudadanía. Estos son solo algunos de los desafíos permanentes que debemos, hoy más que nunca, comprometernos entre todos, porque la tierra está clamando un S.O.S.