La Región del Biobío ha mostrado un explosivo aumento del parque automotor. Por ello, hay que hacer más eficientes los servicios de apoyo, que no se han desarrollado al mismo ritmo del despegue demográfico e inmobiliario de las ciudades.

Las calles se hacen insuficientes para enfrentar el crecimiento vehicular y esto se traduce en congestión, de manera que hay sectores que quedan estrangulados, como San Pedro de la Paz y Las Lomas, entre otros. El centro comercial penquista tiene una infraestructura y una tradición que es indispensable potenciar, pero a la vez muestra los signos de la saturación del tránsito. Por eso, se ha priorizado en la última década la construcción de una red de ciclovías en la Región del Biobío, y resulta notorio ver cómo ha aumentado el número de bicicletas en circulación, especialmente desde que se declaró la pandemia. Esto se observa de preferencia en el segmento joven y quienes distribuyen alimentos a través de aplicaciones.

Recientemente se han construido 2,5 nuevos kilómetros de ciclovía en la Avenida 8 Oriente, de Chiguayante, para complementar la red de esa comuna, con lo que totalizará 9,5 kilómetros. Esto representa un nuevo paso en la idea de que, en el futuro, se llegue a unir Concepción y Chiguayante mediante estas pistas especiales destinadas a los ciclistas. Con anterioridad, se construyeron los ejes de Manquimávida y Pedro Medina. Otro proyecto que incluirá ciclovías es el corredor del transporte que se está construyendo en Collao y General Novoa, en Concepción.

También durante septiembre de 2020 se inició el "plan de conservación de ciclovías de alto estándar", a cargo del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que busca mejorar las rutas utilizadas por ciclistas en el Gran Concepción, lo que incluye la reposición de señalética y de los hitos verticales, además de la instalación de contadores de paso. El proyecto incluye una nueva ciclobanda que permitirá conectar la ruta ya existente por el eje Alemparte y darle continuidad hasta la estación Universidad Técnica Federico Santa María, como solución temporal a la espera que en el mediano plazo se concrete un proyecto vial más complejo en ese sector que contemple la ciclovía definitiva.

Según una encuesta del Automóvil Club, el 67% de los ciudadanos está fomentando su traslado a pie o en bicicleta, por el temor a contagiarse en la locomoción colectiva, aunque otro segmento también prefiere el uso de su automóvil, por la misma razón. Eso genera una serie de desafíos que se tienen que pensar, porque la mayor utilización del automóvil trae externalidades negativas. La más importante es la congestión por la ocupación poco eficiente del espacio, y por la contaminación, que no es un tema menor en medio de una pandemia que ataca las vías respiratorias. Los expertos estiman que si bien es entendible que algunas personas usen más el automóvil en estos momentos porque hay una menor probabilidad de contagio, cuando pase la emergencia sanitaria habrá que hacer un gran trabajo para desincentivar su utilización y para que no se mantenga como medio de transporte constante.

Para que las ciudades funcionen bien, hay que ir limitando en forma paulatina el espacio del automovilista y dar mayor capacidad al transporte público y a sistemas menos contaminantes, como la bicicleta. Pero a la vez hay que tener una movilización colectiva de calidad, para que los tiempos de viaje se acorten y la gente pueda optar por los buses o el Biotrén.

Han hecho bien las autoridades al establecer en los últimos años vías exclusivas para los buses y a la vez crear las redes de ciclovías, porque se aprecia un marcado crecimiento en el uso de la bicicleta, que permite descongestionar las calles, no contamina y genera beneficios directos para la salud y la calidad de vida. Se ha avanzado en la construcción de ciclobandas, pero también es importante que los distintos participantes de las vías públicas asuman la cultura del respeto a los demás usuarios de ellas.

El proyecto incluye una nueva ciclovía que permitirá conectar la ruta ya existente por el eje Alemparte y darle continuidad hasta la estación Universidad Técnica Federico Santa María. Otro proyecto que incluirá ciclovías es el corredor del transporte que se está construyendo en Collao y General Novoa.

Pese a tratarse de medidas bastante discutibles, no cabe duda de las buenas intenciones que han motivado a la autoridad sanitaria para restringir un cúmulo de libertades, con el objeto de contener la propagación del covid-19, evitar que colapse nuestro sistema hospitalario y salvar vidas. Sin embargo, es necesario tener presente al mismo tiempo los costos que todo lo anterior ha significado hasta el momento y los efectos que podría tener en el futuro, pues en caso contrario, el remedio podría ser peor que la enfermedad.

En efecto, una consecuencia evidente de esta situación que ya nos afecta hace más de un año, es el grave deterioro que se ha producido en la producción y en la economía en general del país, situación que como se ha dicho, debiera ser tenida más en cuenta.

Debe aclararse de antemano que la anterior advertencia no se hace con el afán de defender mezquinas utilidades, ni la ambición desmesurada de empresarios despiadados e insaciables -como a veces algunos parecieran pensar-, sino de observar objetivamente las consecuencias de las acciones que hoy se están llevando a cabo.

En realidad, estas políticas que han restringido notablemente la actividad económica, podrían compararse de manera metafórica con la actitud de quien quisiera mantener atascados artificialmente y por la fuerza, los engranajes de una maquinaria que se encontraba en pleno funcionamiento. Situación que por razones evidentes no puede mantenerse de forma indefinida, pues este mecanismo podría sufrir daños graves e incluso colapsar.

Y esto es precisamente lo que queremos advertir, porque si esta maquinaria se rompe o se daña gravemente, o si se prefiere, si colapsa nuestro sistema económico por mantenerse las actuales medidas demasiado tiempo, ello traería una peligrosa ruptura del tejido social, al hacer imposible o mucho más difícil satisfacer un cúmulo de necesidades, muchas de primer orden, en relación con lo que ocurría durante la ahora tan añorada "vieja normalidad".

Lo anterior es muy peligroso, se insiste, porque puede hacer que a la postre los costos futuros sean mucho más graves que el beneficio que ahora buscamos conseguir. Así, si nos ponemos muy pesimistas, ¿cuántas muertes -muchas más que las que se han evitado hasta hoy- podrían producirse por la imposibilidad de alimentar adecuadamente a la población o de otorgar otras prestaciones de salud esenciales que se han postergado por el covid?

A ello se suma que a esta grave afectación del sistema económico, se ha añadido un exponencial gasto público, generando una preocupante deuda aquí y en otros países. Deuda que será muy difícil de pagar, no solo por su creciente magnitud, sino en particular, porque todo indica que las condiciones para solventarla en el futuro serán mucho peores que las que tenemos en la actualidad, pues la riqueza hay que producirla.

Si bien la lista no es exhaustiva-, a ello se añaden diversos problemas nuevos generados por este encerramiento, desde depresiones a rupturas familiares y otros más, que por ahora dejamos a la imaginación.

Por tanto, debemos tomar conciencia de los reales costos, invisibles o parcialmente visibles, que se están generando gracias a las actuales medidas, para no caer en problemas peores de los que ahora se quieren solucionar. La historia y las dificultades no se acaban hoy.

"Se añaden diversos problemas nuevos generados por este encierro, desde depresiones a rupturas familiares y otros, que dejamos a la imaginación".

Congreso

El deterioro en la calidad de nuestros parlamentarios es algo evidente. Ya no llegan los más preparados y juristas estudiosos, considerando que los legisladores tendrán que analizar y dictar las leyes que nos regirán a todos los habitantes. Por el contrario, en los últimos años han llegado los que más "suenan", por sus polémicas de muy bajo nivel o por la influencia de la farándula. La última chabacanería lanzada fue la del "candado chino", dicha en el hemiciclo por la diputada Jiles, expresión de una ordinariez supina, incluso en los bajos fondos. Pero la ciudadanía tiene el deber de preguntarse quiénes son los responsables finales de que se llegue a este nivel en nuestro Congreso. Es algo que debemos pensar y meditar. Como decían las abuelas, la culpa no es del chancho, sino de quien le da el afrecho

J. Alberto Molina

Pandemia I

A un año del arribo del covid 19 y en plena campaña "Yo me Vacuno" para conseguir la inmunización del 80% de la población nacional, seguimos enfrentando las consecuencias del virus: estragos en la salud física de los contagiados, agotamiento del personal de salud, alta ocupación de las camas críticas y deterioro de la salud mental. Con una débil trazabilidad, la estrategia sanitaria actual está centrada en la restricción de las libertades individuales y medidas de confinamiento, mientras nos alarma el alto índice de positividad del virus a nivel nacional y el incremento de los decesos. En medio de este escenario, ya es posible evidenciar otras secuelas invisibilizadas que afectan en particular a personas portadores de enfermedades crónicas y a grupos etarios específicos como niños, adolescentes y adultos mayores de estratos socioeconómicos vulnerables. Son ellos los que cuentan con menos oportunidades de acceso a la información, conectividad, digitalización, atención de salud oportuna, educación, y con menos recursos para adaptarse a la difícil situación sanitaria actual.

Alejandro Lara

Pandemia II

Algo bueno que nos está dejando esta terrible pandemia es que los hospitales públicos trabajan a la par con las clínicas privadas y que la vacuna es gratis y se juntan ricos y pobres al mismo tiempo, sin distinciones y sin problemas. Ojalá los políticos aprovechen esta magnífica enseñanza.

Sergio Castillo V.

Precios de fármacos

Este jueves 15 la Comisión Mixta de Salud votará en el Congreso la fijación de precios de los medicamentos. Si bien la baja en los precios especialmente al público es una soñada aspiración nacional, dudo que con solo fijarlos se consiga algo verdaderamente positivo para los enfermos. De hecho, ninguno de los impulsores en esta materia, los senadores Girardi y Quinteros han dado siquiera una señal sobre cuánto bajarían los precios con esta medida. Es de sobra conocido, que los precios en Chile para los medicamentos de marca y muy especialmente los innovadores u originales poseen los precios más caros del mundo, la excepción son los genéricos donde efectivamente tenemos precios aceptables. Hace algunos meses, la misma Comisión de Salud ha invitado a un especialista brasileño, quien ha manifestado que una vez fijados los precios se esperaba a los 7 u 8 años una rebaja que fluctuaba entre un 10% a 15%. En Europa y países vecinos a esta existen hoy precios que son diez y más veces menores respecto a los existentes en Chile. Mi consulta a los diputados y senadores sería, si creen ellos que con su fijación de precios estos se acerquen en Chile a los precios vigentes en Europa. Confío en que no se justifique esta mala medida, con que en esos países los medicamentos son subsidiados porque ello no es así.

Daniel Zapata Z.

Confinamiento

Tan tranquilos asistimos al encarcelamiento, eso sí en una residencia sanitaria que puede ser un hotel de lujo, de todo ciudadano que después de un viaje entre al país. Sin juicio, sin justicia, sin defensa, sin habeas corpus. Esto es dictadura.

Alejandro Rogers

Licitación

La competencia en la industria previsional existe, y prueba de ello es que AFP Modelo ganó la licitación de nuevos afiliados, desplazando a AFP Uno. Desde octubre del presente año, AFP Modelo cobrará 0,58% del sueldo bruto, no sólo para los nuevos afiliados, sino que también a más de un millón de afiliados que cotiza mensualmente en dicha AFP, bajando su comisión actual en casi un 25%. AFP Uno en tanto, no pudo adjudicarse una segunda licitación consecutiva, a pesar de presentar una oferta de 0,62% del sueldo bruto, lo cual le pone desafíos en el corto plazo, pues no recibirá nuevos afiliados, y por otro lado, puede perder afiliados que busquen una menor comisión en AFP Modelo. La licitación de nuevos afiliados permitió el ingreso de Modelo y Uno, dando una importante competencia en precios para el resto de las AFP, las cuales también han bajado sus costos en el tiempo pero en menor porcentaje. Al evaluar una AFP, las tres variables principales son rentabilidad, costos y calidad de servicio.

Eduardo Jerez Sanhueza

Parodia

Gran revuelo causó la parodia que se hizo en el canal Mega de la banda musical coreana BTS, por racista. Ésa es una cosa. Otra es que, si usted me lo permite, se hiciera abstracción del funesto contenido de racismo por un momento de la muestra humorística, el programa presentado en una palabra fue fome, falto de chispa, con la repetición hasta el hartazgo de los mismos y repetidos métodos, que se supone deberían desencadenar la risa del auditor, cosa que no se logró, y si a eso se le agrega, el hecho de tratar de hacer reír con una añeja parodia de corte racista. En una palabra, penoso. En cuanto a la parodia al doctor Ugarte, me reservo la opinión, porque él mismo, se encargó de dar la suya, con su aparente aceptación de su imitación. Allá él. Raya para la suma, a trabajar más, a buscar nuevas ideas, para hacer reír, lo que no es fácil, y lo principal, dejar atrás, los fantasmas que se notó, que aún "levitan" en los pasillos de Mega, de Ruperto y de Che Copete.

Luis Enrique Soler Milla

Políticos

Si existiera una Cicciolina en Chile, estaría liderando las encuestas.

Adolfo Paúl Latorre

El Ejército llamó a los jóvenes que han sido convocados al servicio militar obligatorio en los regimientos de la guarnición penquista, a reconocer cuartel. Los convocados fueron llamados en listas oficiales para acudir a las unidades Chacabuco, Silva Renard, Guías y Batallón Logístico, donde se efectuará la última selección de los postulantes. En los días pasados, se presentaron las apelaciones de los jóvenes que tienen problemas de carácter familiar, físicos o por estar estudiando, dijo el comandante del Grupo de Artillería Silva Renard, Gabriel del Río, quien aparece en la fotografía.

La presencia de grupos armados en la provincia de Arauco, para cometer atentados, genera preocupación en las autoridades. El intendente Sergio Giacaman, informó que junto al jefe de la Defensa, contraalmirante Carlos Huber, solicitaron al general de zona de Carabineros que disponga Fuerzas Especiales para reforzar la seguridad en el área.

Un artefacto explosivo fue detonado al interior de un automóvil, en las proximidades del puente Lleu Lleu, que se ubica en la ruta entre Cañete y Tirúa. Como consecuencia, se interrumpió el servicio eléctrico, lo que afectó a más de tres mil personas. "No permitiremos el caos", dijo el intendente regional. Durante los últimos meses ha habido varios ataques incendiarios, especialmente a camiones y maquinaria forestal en la provincia de Arauco.