Este martes la sociedad concesionaria Puente Industrial OHL presentó el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) ante el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), que obligó a realizar una serie de modificaciones al proyecto original -lo que demandará $10 mil millones adicionales a cargo del Ministerio de Obras Públicas- para que se puedan iniciar las obras del cuarto viaducto que cruzará el río Biobío.

Entre las modificaciones que considera el proyecto actual respecto al original, se encuentra la adecuación del enlace Costanera a las instalaciones de Enap, obras de conexión a proyecto Costanera Sur, la extensión calle Las Torcazas, instalación de cajones del terraplén, el desplazamiento del estribo sur de Puente Industrial y la adecuación del enlace Los Batros al nuevo Corredor de Transporte Público.

Para el Seremi de Obras Públicas, las modificaciones tienen un carácter fundamental. Aseguró que con esto se moderniza un proyecto que venía de la mano de la Plataforma Logística, antiguo proyecto que buscaba generar conectividad a nivel portuario e industrial.

Recordó que el viaducto conectará las comunas de San Pedro de la Paz y Hualpén a través de 2,5 kilómetros de puente, convirtiéndose en el segundo más grande del país. El proyecto en total tiene una extensión de 6,4 kilómetros.

Origen de las

modificaciones

Inicialmente, la empresa a cargo de las obras -y que se adjudicó el proyecto a fines de 2013- presentó una Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Por la envergadura de la intervención y su paso por el humedal Los Batros, el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) declaró inadmisible el documento en agosto del año.

El SEA argumentó la solicitud de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) en la falta de antecedentes respecto a la ley de Bases Generales del Medio Ambiente.

La sociedad concesionaria OHL elaboró durante casi un año el informe, en el que incorporó una serie de cambios al proyecto con el fin de no volver a retrasar la planificación original. Este próximo martes 1 de agosto el SEA deberá deliberar respecto a la admisibilidad del estudio ingresado. De ser positivo empiezas a correr los plazos para su revisión, que son 120 días.

René Carvajal, seremi de Obras Públicas, explicó que la presentación es un hito importante para el proyecto, ya que de resolverse de manera favorable permitirá comenzar las obras sin mayores retrasos.

"Suponemos que tendrá un plazo de discusión de diez meses, generando la participación ciudadana y diálogo de los servicios públicos. Esperamos tener un proyecto absolutamente resuelto para iniciar su construcción", expuso.

Aportes

El costo total de las obras alcanzará los 178 millones de dólares (4.420.000 UF), confirmaron desde el Ministerio de Obras Públicas (MOP). A ese monto, que sólo involucra la concesión, se adicionan los $10 mil millones.

Carvajal explicó que la asignación de este monto responde a reducir los cobros del peaje que instalará la concesionaria. Sobre el traspaso del monto, mencionó que se asignará por medio de un subsidio de diez cuotas.

Tito Fernández, coordinador regional de Concesiones, añadió respecto al subsidio estatal que "cuando se hace el estudio y se evalúa la tarificación, se entiende que el Estado agregue subsidios en algunos casos para evitar tarifas altas de los peajes, lo que viene en el anteproyecto referencial. En algunos casos los oferentes no lo solicitan; las tres empresas participantes sí lo solicitaron y se adjudicó a aquella que pidió un menor porcentaje".

Las autoridades explicaron que en paralelo se han desarrollado los nuevos proyectos de ingeniería de las modificaciones y se ha avanzado en las expropiaciones de los paños que serán utilizados por el puente en ambos accesos.

Características

Si no hay inconvenientes, las obras se iniciarán durante el primer trimestre de 2019 y se extenderán por un plazo superior a los dos años, calendarizando para diciembre de 2021 la puesta en marcha provisoria del proyecto.

Free flow

En tanto, el próximo 7 de agosto la inspección fiscal de las obras se reunirá con el alcalde de San Pedro de la Paz, Audito Retamal, para entregarle toda la información sobre el proyecto.

El fiscal regional del Biobío, Julio Contardo, recibirá a nombre la Fiscalía un nuevo reconocimiento por el desarrollo del Sistema de Análisis Criminal y Focos Delictivos, cuyo génesis estuvo en la región y que hoy se replica en cinco regiones del país, entre ellas la Metropolitana.

Este premio por tercer año consecutivo se entrega al equipo de la Fiscalía Regional, en el marco de la VIII Conferencia Internacional sobre Análisis Delictual, impulsada por la fundación Paz Ciudadana y la Asociación Internacional de Analistas Criminales.

Sobre el reconocimiento, Contardo indicó que esto es un aliciente para continuar el trabajo del equipo local. "Tenemos la firme convicción de que hemos hecho un buen trabajo en la Región con el apoyo de muchas instituciones y con los recursos que hemos requerido. Ojalá esto implique una apertura internacional de nuestras buenas prácticas", manifestó.

CONFERENCIA

La experiencia en el sector Villa Mora de Coronel será el foco de la exposición que realizará Julio Contardo frente a los distintos asistentes al congreso, que reúne a distintas instituciones internacionales que trabajan en materia de análisis criminal.

"El modelo de análisis criminal que hay en Chile nace en la Octava Región. Una experiencia que ha servido para que otros países vengan a empaparse de la experiencia local. Con esto nos hemos convertido en un referente en el ámbito de análisis criminal", indicó.

El persecutor puntualizó que la innovación y la participación del sistema fueron claves para conseguir el reconocimiento.

"Hay un cambio de no seguir haciendo lo mismo, lo que dice relación con ir hacia donde están nuestros clientes y no esperar que lleguen los requerimientos, sino que aplicar la proactividad de ver la necesidad de la comunidad", afirmó.

Sumó que la renovación de la tecnología será uno de los desafíos para el desarrollo del sistema de persecución.

No alcanzaron a pasar 24 horas antes que robaran la bandera de la diversidad que este martes se izó en los mástiles de la Plaza de Tribunales de Concepción. El hecho habría ocurrido durante la noche del martes, sin que hasta ahora se haya identificado a los autores del robo.

Desde el municipio, que administra el espacio donde estaba la bandera, confirmaron que se va a presentar una denuncia a Carabineros a través de la Dirección de Protección Civil para dar con los responsable del hecho.

Esto fue respaldado por el presidente del Movimiento de Integración y Liberación Homosexual (Movilh) en la Región, Esteban Guzmán Rioseco, quien lamentó el hecho, sobre todo por el poco tiempo que alcanzó a flamear la bandera antes de ser sutraída.

"Esto nos demuestra que la discriminación hacia la diversidad sexual en la Región del Biobio sigue muy latente, pero vamos a seguir trabajando porque queremos ver un Concepción libre", aseveró.

Respecto a acciones judiciales que pueda emprender la fundación, Guzmán manifestó que por el momento sólo van a respaldar las acciones que realice el municipio, sin embargo, se encuentran dialogando con la Fundación Iguales para determinar la posibilidad de entablar acciones judiciales de manera autónoma.

"Estamos coordinados con la Municipalidad de Concepción para respaldar cualquier acción legal que emprendan para dar con el paradero de los antisociales", afirmó el presidente regional del Movilh.

Si bien el izamiento de la polémica bandera estaba fijado inicialmente para el pasado lunes, no fue hasta el martes en la mañana que el pabellón multicolor flameó en la Plaza de los Tribunales. Por el momento, Guzmán descartó izar otra bandera en el lugar.