Luego de la ceremonia de entrega del patrullero oceánico OPV Marinero Fuentealba, tercero en su serie, por parte de Asmar a la Armada, el ministro de Defensa, Jorge Burgos, quien estuvo presente en la actividad, tuvo una repentina reunión con el presidente del sindicato Nº1 de trabajadores del astillero porteño, Cristhian Lagos. El encuentro se produjo en el salón VIP del aeródromo que se ubica en el aeropuerto de Carriel Sur.

La razón: Lagos quería plantearle al secretario de Estado tres aspectos que inquietan a sus representados y tienen que ver con el funcionamiento de Asmar y la relación del astillero con los trabajadores. Y, así lo hizo. Por espacio de media hora, habló con Burgos.

petitorio

De acuerdo a lo informado por el presidente sindical, respecto al encuentro realizado en un salón del aeródromo Carriel Sur, también estuvo presente el asesor de la Subsecretaría de Defensa, Carlos Mladinic. "Los temas que tratamos eran sabidos por el asesor Mladinic y ahora que los conoce el ministro, esperamos que sean resueltos a la brevedad", planteó al inicio de la conversación Christian Lagos.

Así, respecto al primer tema, Lagos dijo que en abril de este año Asmar repartió utilidades a todos los trabajadores sindicalizados y no sindicalizados, "menos a los trabajadores que represento. También en octubre repartió setenta mil pesos más a todos los trabajadores y trabajadoras que fueron calificados como sobresalientes, menos a los 100 socios del sindicato que represento, que contaron con esa calificación. Por ende, esto, para mí, es una práctica sindical pos huelga o persecución. El ministro Burgos me dijo que da a lugar a que se nos entregue lo adeudado", dijo Lagos.

Lagos aseguró que "existe un rumor en la planta de parte de los otros sindicatos de traspasar a la Caja Previsional de la Defensa Nacional (Capredena), a todos los trabajadores de las 3 plantas. El ministro me aclaró que ello es imposible y que sólo se está haciendo el esfuerzo con cien trabajadores de este sindicato que alguna vez fueron Capredena".

Agregó que "este es tema sabido por años y la empresa ha entregado cero voluntad de cooperación. El ministro quedó con el compromiso de seguir trabajando por traspasar a esos 100 compañeros a Capredena".

En lo más delicado de sus palabras al secretario de Estado, aseguró que le planteó que "existe una mala administración de Asmar Talcahuano, que pasa por amenazas a nuestros socios. Incluso hostigamiento y menoscabo. Por eso le hicimos saber al ministro de tres denuncias en Contraloría por estos temas. Necesitamos una mesa de diálogo para poder definir y resolver estos temas. También mostró disposición a revisar este problema".

Tras la cita con el representante de los trabajadores, el titular de Defensa retornó inmediatamente a Santiago. "La reunión con el ministro Burgos fue muy positiva", finalizó el dirigente sindical.

Carriel Sur es el único aeropuerto que tiene la Región, pero no el único terminal aéreo. En total son siete los lugares habilitados para recibir vuelos. Si bien las condiciones y categorías son distintas, tienen en común que todos están en alguna etapa de reparación, lo que permitirá realizar un trabajo más seguro.

"Antes de que termine este año habremos licitado para obras de conservación en la Región $1.100 millones, lo que es un avance muy significativo para avanzar en el mejoramiento de nuestros aeropuertos y aeródromos en el Bío Bío", comentó René Carvajal, seremi de Obras Públicas.

Agregó que a través de la Dirección de Aeropuertos, su cartera tiene la misión de asegurar estándares de calidad, seguridad y eficiencia, para la satisfacción de las necesidades de los diversos actores del sistema de transporte aéreo.

El internacional

Por su carácter de internacional, el aeropuerto Carriel Sur es donde se han hecho más intervenciones. Ya se terminó el alargue de la pista de aterrizaje y actualmente se trabaja en un plan de infraestructura para relicitar el aeropuerto. El cálculo para ello es de US $45 millones.

La propuesta contempla la ampliación, reubicación y mejoramiento de diferentes instalaciones del aeródromo en operación, destinados a la atención de pasajeros, oficinas, edificios de apoyo e instalaciones aeronáuticas; mejoramiento y construcción de vías de acceso y estacionamientos.

En tanto, se espera que en enero la Dirección General de Aeronáutica Civil haga el segundo llamado a licitación del sistema ILS 3, que permitirá a los aviones operar en condiciones mínimas de visibilidad.

Casi listo

Las mejoras que se realizan en el aeródromo Bernardo O'Higgins de Chillán están casi listas. El avance es de 90% y se espera entregar las obras en noviembre. La intervención que aquí se hace es la normalización del aeródromo, para lo que se construyó una nueva torre de control, plataforma para estacionamiento de naves comerciales y un recinto para pasajeros, entre otros.

Según informó el MOP, actualmente se traba en los sistemas de iluminación y las instalaciones aeronáuticas ya se trasladaron al nuevo edificio.

Más pequeños

Según Obras Públicas, se trabaja en el diseño de nuevos proyectos futuros para el aeródromo María Dolores de Los Ángeles.

Donde hay más avance es en los pequeños terminales aéreos de Tirúa, Lebu e Isla Santa María, pues ya están en licitación los proyectos de conservación de estos tres aeródromos. Para ello se destinarán $300 millones, provenientes del Fondo Nacional de Desarrollo Regional, Fndr.

Lo que se hará allí será mejorar cercos, franjas de seguridad y pintura. Estos proyectos estaban considerados para 2015, pero el seremi Carvajal contó que por mandato presidencial -y con el objetivo de apoyar la reactivación económica- fueron considerados para este año. Por ello, el inicio de obras está pensado para diciembre.

En tanto se espera que el 17 de diciembre se publique la licitación de la obra de conservación de la pista del aeródromo de Isla Mocha, con un presupuesto estimado en $465 millones. Las obras deberían partir en febrero.